ریڈی ایٹر ایک ہیٹ ایکسچینجر ہے جو تھرمل انرجی کو ایک میڈیم سے دوسرے میڈیم میں ٹھنڈا کرنے اور گرم کرنے کے لیے استعمال کیا جاتا ہے۔ ریڈی ایٹرز کی اکثریت کاروں، عمارتوں اور الیکٹرانکس میں کام کرنے کے لیے بنائے گئے ہیں۔
ریڈی ایٹر ہمیشہ اپنے ماحول کے لیے گرمی کا ذریعہ ہوتا ہے، حالانکہ یہ یا تو ماحول کو گرم کرنے کے مقصد کے لیے ہو سکتا ہے، یا اس میں فراہم کیے جانے والے سیال یا کولنٹ کو ٹھنڈا کرنے کے لیے ہو سکتا ہے، جیسا کہ آٹوموٹو انجن کولنگ اور HVAC ڈرائی کولنگ ٹاورز کے لیے۔ نام کے باوجود، زیادہ تر ریڈی ایٹرز تھرمل ریڈی ایشن کے بجائے کنویکشن کے ذریعے اپنی گرمی کا بڑا حصہ منتقل کرتے ہیں۔
ریڈی ایٹرز کا استعمال اندرونی دہن کے انجنوں کو ٹھنڈا کرنے کے لیے کیا جاتا ہے، خاص طور پر آٹوموبائل میں بلکہ پسٹن انجن والے ہوائی جہاز، ریلوے انجنوں، موٹرسائیکلوں، اسٹیشنری پیدا کرنے والے پلانٹس اور دیگر جگہوں پر بھی جہاں ہیٹ انجن استعمال کیے جاتے ہیں (واٹر کرافٹس، باہر نسبتاً ٹھنڈے پانی کی لامحدود سپلائی کے ساتھ، عام طور پر مائع گرمی کے تبادلے کے بجائے) استعمال کرتے ہیں۔
گرمی کے انجن کو ٹھنڈا کرنے کے لیے، ایک کولنٹ انجن کے بلاک سے گزرتا ہے، جہاں یہ انجن سے گرمی جذب کرتا ہے۔ اس کے بعد گرم کولنٹ کو ریڈی ایٹر کے انلیٹ ٹینک میں کھلایا جاتا ہے (یا تو ریڈی ایٹر کے اوپر یا ایک طرف واقع ہوتا ہے)، جہاں سے یہ ریڈی ایٹر کے کور کے پار ٹیوبوں کے ذریعے ریڈی ایٹر کے مخالف سرے پر دوسرے ٹینک میں تقسیم کیا جاتا ہے۔ جیسا کہ کولنٹ مخالف ٹینک کی طرف جاتے ہوئے ریڈی ایٹر ٹیوبوں سے گزرتا ہے، یہ اپنی زیادہ تر حرارت کو ٹیوبوں میں منتقل کرتا ہے جس کے نتیجے میں، ان پنکھوں میں گرمی منتقل ہوتی ہے جو ٹیوبوں کی ہر قطار کے درمیان رکھی جاتی ہیں۔ پنکھ پھر گرمی کو محیطی ہوا میں چھوڑ دیتے ہیں۔ پنکھوں کا استعمال ٹیوبوں کے رابطے کی سطح کو ہوا تک بڑھانے کے لیے کیا جاتا ہے، اس طرح تبادلے کی کارکردگی میں اضافہ ہوتا ہے۔ ٹھنڈا مائع دوبارہ انجن کو کھلایا جاتا ہے، اور سائیکل دہرایا جاتا ہے۔ عام طور پر، ریڈی ایٹر کولنٹ کے درجہ حرارت کو واپس محیط ہوا کے درجہ حرارت پر کم نہیں کرتا ہے، لیکن انجن کو زیادہ گرم ہونے سے بچانے کے لیے اسے کافی حد تک ٹھنڈا کیا جاتا ہے۔
یہ کولنٹ عام طور پر پانی پر مبنی ہوتا ہے، جس میں جمنے کو روکنے کے لیے گلائکولز کے اضافے اور سنکنرن، کٹاؤ اور کاویٹیشن کو محدود کرنے کے لیے دیگر اضافی اشیاء شامل کی جاتی ہیں۔ تاہم، کولنٹ ایک تیل بھی ہو سکتا ہے۔ پہلے انجنوں نے کولنٹ کو گردش کرنے کے لیے تھرموسیفون کا استعمال کیا۔ تاہم، آج سب سے چھوٹے انجن کے علاوہ تمام پمپس استعمال کرتے ہیں۔
1980 کی دہائی تک، ریڈی ایٹر کور اکثر تانبے (پنکھوں کے لیے) اور پیتل (ٹیوبوں، ہیڈرز اور سائڈ پلیٹوں کے لیے، جب کہ ٹینک پیتل یا پلاسٹک سے بھی بن سکتے تھے، اکثر پولیامائیڈ)۔ 1970 کی دہائی سے، ایلومینیم کے استعمال میں اضافہ ہوا، بالآخر گاڑیوں سے چلنے والے ریڈی ایٹر ایپلی کیشنز کی بڑی اکثریت پر قبضہ کر لیا۔ ایلومینیم کے لیے اہم ترغیب وزن اور قیمت میں کمی ہے۔
چونکہ ہوا میں مائع کولنٹس کی نسبت کم حرارت کی گنجائش اور کثافت ہوتی ہے، اس لیے کولنٹ سے حرارت حاصل کرنے کے لیے ریڈی ایٹر کور کے ذریعے کافی بڑے حجم کے بہاؤ کی شرح (کولینٹ کی نسبت) کو پھونکا جانا چاہیے۔ ریڈی ایٹرز میں اکثر ایک یا زیادہ پنکھے ہوتے ہیں جو ریڈی ایٹر کے ذریعے ہوا اڑاتے ہیں۔ گاڑیوں میں پنکھے کی بجلی کی کھپت کو بچانے کے لیے، ریڈی ایٹرز اکثر گاڑی کے اگلے سرے پر گرل کے پیچھے ہوتے ہیں۔ رام ہوا ایک حصہ یا تمام ضروری ٹھنڈک ہوا کا بہاؤ دے سکتی ہے جب کولنٹ کا درجہ حرارت سسٹم کے ڈیزائن کردہ زیادہ سے زیادہ درجہ حرارت سے نیچے رہتا ہے، اور پنکھا منقطع رہتا ہے۔
