ہم سب جانتے ہیں کہ گرم ٹرک ٹھنڈے ہوتے ہیں۔ دوسری طرف، گرم چلنے والے ٹرک ٹھنڈے نہیں ہوتے۔ ابلتے ہوئے کولنٹ زمین پر ڈالتے وقت آپ کے قیمتی پک اپ کے نیچے سے بھاپ نکلنے سے بدتر کوئی چیز نہیں ہے۔ ضرورت سے زیادہ گرم ہونا ایک تکلیف یا تباہی ہو سکتی ہے اس پر منحصر ہے کہ کب اور کہاں، اور کس حد تک (کوئی پن کا ارادہ نہیں) زیادہ گرمی ہوتی ہے۔ لیکن حقیقت یہ ہے کہ مناسب طریقے سے ڈیزائن کیے گئے کولنگ سسٹم کے ساتھ، زیادہ گرم ہونا کوئی مسئلہ نہیں ہونا چاہیے۔
جب انجن کولنگ کے مسائل کی بات آتی ہے تو ہم معمول کے مطابق یو ایس ریڈی ایٹر کے ڈان آرمسٹرانگ سے رجوع کرتے ہیں۔ کمپنی 50 سال سے زیادہ عرصے سے کاروبار میں ہے اور ڈان ان میں سے 40 سے زیادہ عرصے سے وہاں موجود ہے۔ اس نے ڈیلیوری ڈرائیور کے طور پر شروعات کی، آپریشن کے ہر پہلو میں کام کیا، اور اب اس جگہ کا مالک ہے۔ آج، ان کی قیادت میں، کمپنی 400 سے زیادہ مختلف ریڈی ایٹرز تیار کرتی ہے۔
ڈان کے پاس برسوں کا تجربہ ہے اور وہ تازہ ترین کولنگ سسٹم ٹکنالوجی کے ساتھ رہنے کے لیے مسلسل تحقیق کرتا ہے، اور جیسا کہ وہ اس کی وضاحت کرتا ہے، درجہ حرارت میں کمی پر بنیادی ڈیزائن نہ کہ مواد کا سب سے زیادہ اثر ہوتا ہے۔ اس موضوع پر اس کا کیا کہنا ہے وہ یہ ہے:
"اگرچہ تمام ریڈی ایٹر کور ایک جیسے نظر آ سکتے ہیں، وہ ٹیوب کے وقفے اور پنکھ فی انچ کی بنیاد پر کافی مختلف کارکردگی کا مظاہرہ کرتے ہیں۔ ریڈی ایٹر کے حرارت کی منتقلی کے مقامات وہ ہوتے ہیں جہاں درجہ حرارت کو ریڈی ایٹر سے نکلنے کی اجازت ہوتی ہے اور ایسا ہوتا ہے جہاں پنکھوں کو ٹیوبوں سے جوڑا جاتا ہے۔ ایک ریڈی ایٹر کے پاس جتنے زیادہ ٹرانسفر پوائنٹس ہوں گے، درجہ حرارت میں کمی اور لیٹ کے درمیان اتنا ہی زیادہ اضافہ ہوگا۔
"مقابلے کے لیے، 60 کی دہائی کے طرز کے کور میں عام طور پر ٹیوبیں -انچ کے فاصلے پر ہوتی ہیں؛ یعنی ٹیوبوں کے درمیان -انچ کا فن۔ ایک دو قطار والے ریڈی ایٹر سے چار قطار والے کور ڈیزائن پر جانے سے ہم حرارت کی منتقلی کے پوائنٹس کو دوگنا کرنے میں کامیاب ہوئے جس کے نتیجے میں درجہ حرارت میں 15-20 فیصد اضافہ ہوا یا ہوا کے بہاؤ کو ٹھنڈا کیے بغیر درجہ حرارت میں کمی واقع ہوئی۔
"U.S. Radiator offers four distinct core designs. The Standard that is found in most OEM-style radiators, the High Efficiency aluminum with 20-percent more heat transfer points, the High Efficiency copper/brass with 20-percent more heat transfer points, and the Optima copper/brass that uses -inch tube spacing with -inch fins that provides 40-percent more گرمی کی منتقلی پوائنٹس
"ریڈی ایٹر کے مواد نے کافی تنازعہ پیدا کیا ہے۔ 80 کی دہائی میں، جاپانی ریڈی ایٹرز کو کم کرنے کی ضرورت کے جواب میں ایک بنیادی ڈیزائن کے ساتھ سامنے آئے اور یہ صنعت کا معیار بن گیا ہے کیونکہ یہ اتنا موثر تھا کہ O.E. سطح پر ایلومینیم (ایک کم موثر حرارت کی منتقلی کا مواد) کو دوبارہ متعارف کرانے کی اجازت دے سکے۔
"ٹیوب کی جگہ کو 38 انچ میں تبدیل کرنے سے، صنعت میں اعلی کارکردگی کے طور پر کہا جاتا ایک بنیادی ڈیزائن، انچ میں مخصوص چوڑائی کے ساتھ کور کے پورے چہرے پر مزید ٹیوبوں یا پانی کے گزرنے اور پنکھوں کی اجازت دی گئی تھی۔ ڈیزائن کافی آسان تھا، لیکن یہ بہت کارآمد ثابت ہوا کہ زیادہ گرمی کی منتقلی پوائنٹس نے زیادہ سے زیادہ درجہ حرارت میں کمی کا انلیٹ پیدا کیا۔
"یہ بتانا چاہیے کہ ایلومینیم ریڈی ایٹر کی تعمیر کا اقدام خالصتاً مالی تھا۔ ریڈی ایٹر بنانے کے لیے خام مال پاؤنڈ سے خریدا جاتا ہے اور ایک تیار شدہ ایلومینیم ریڈی ایٹر کا وزن ایک تانبے/پیتل کے یونٹ کا تقریباً 25 فیصد ہوتا ہے (ڈالر فی پاؤنڈ اس وقت تقریباً برابر تھا۔) نتیجہ کار کمپنیوں کے لیے بہت زیادہ مالی بچت تھی۔
"جب تانبے/پیتل اور ایلومینیم ریڈی ایٹرز کے درمیان کارکردگی میں فرق کی بات آتی ہے تو آپ کو یو ایس ریڈی ایٹر کے ٹیسٹ حیران کن لگ سکتے ہیں۔ ہم نے پایا کہ تمام آپریٹنگ رینجز میں درجہ حرارت میں کمی واقعتاً ایک جیسی تھی، جس کا تھوڑا سا فائدہ تانبے/پیتل کے یونٹ کو ہوتا ہے۔ لیکن اس پر غور کریں: تھرمل چالکتا یا حرارت کی منتقلی کی شرح 49 فیصد 9 فیصد ہے۔
"تاہم، تانبے کے پنکھ کو لیڈ سولڈر کا استعمال کرتے ہوئے ٹیوبوں یا پانی کے حصئوں سے جوڑ دیا جاتا ہے جو کہ بہت ناکارہ ہے اور حرارت کی منتقلی کی شرح کو ایلومینیم کے مقابلے میں قدرے بہتر کر دیتا ہے۔ یہ ایک نقصان ہو سکتا ہے اگر بانڈنگ کا عمل تانبے کے پنکھ کو پیتل کی ٹیوب کو چھونے کی اجازت نہیں دیتا ہے اور کیوں نہیں تمام تانبے/پیتل کی گرمی، یکساں طور پر مختلف ڈیزائن کی تیاری کے ساتھ ہیٹ ٹرانسفر ہوتی ہے۔
"تانبے/پیتل کے ریڈی ایٹرز، اپنے وزن اور پائیداری کی وجہ سے، تقریباً ایک طویل عرصے سے موجود ہیں اور صفائی کے مقاصد کے لیے آسانی سے جدا اور دوبارہ جوڑے جاتے ہیں۔ ایلومینیم کے معاملے میں ایسا نہیں ہے جب تک کہ O.E ورژن کی بات نہ کی جائے جو کہ کرمپ ماونٹڈ پلاسٹک ٹینک کے ساتھ آتا ہے۔ نتیجتاً، آفٹر مارکیٹ ایٹرز کی متوقع زندگی کاپر کے ایلومینیم کے مقابلے میں بہت کم ہوگی۔"
