آٹوموبائل ایئر کنڈیشنگ کمڈینسر کا اصول
I. کمڈینسر کے کام کرنے والے اصول
کنڈینسر کو پوری گاڑی کے فرنٹ اینڈ ماڈیول میں ضم کیا جاتا ہے اور گاڑی کے اگلے سرے پر رکھا جاتا ہے۔ یہ ایئر کنڈیشنگ سسٹم کا حصہ ہے۔ کمڈینسر ریفریجرینٹ کی توانائی کو ارد گرد کے ماحول میں منتقل کرتا ہے، اعلی درجہ حرارت اور ہائی پریشر ریفریجرینٹ بخارات کو ہائی ٹمپریچر اور ہائی پریشر ریفریجرینٹ مائع میں تبدیل کرتا ہے۔
II کنڈینسر کی درجہ بندی
(1) ٹیوب شیٹ کی قسم (فن ٹیوب کی قسم)
اگرچہ ٹیوب شیٹ قسم کے ڈھانچے کی ہیٹ ایکسچینج کی کارکردگی ناقص ہے، لیکن اس کی ساخت سادہ اور کم پروسیسنگ لاگت ہے۔ ساختی بہتری کے بعد، گرمی کے تبادلے کی کارکردگی کو بھی بہتر بنایا گیا ہے، لہذا یہ اب بھی بڑے پیمانے پر استعمال کیا جاتا ہے. درمیانے اور بڑے آٹوموبائل ایئر کنڈیشنر فی الحال بنیادی طور پر ٹیوب شیٹ کی ساخت کا استعمال کرتے ہیں۔
(2) ٹیوب بیلٹ کی قسم
ٹیوب بیلٹ کی قسم کو ایک غیر محفوظ فلیٹ ٹیوب اور ایس کے سائز کی حرارت کی کھپت والی بیلٹ سے ویلڈ کیا جاتا ہے۔ ٹیوب بیلٹ کنڈینسر کا گرمی کی کھپت کا اثر ٹیوب فن کنڈینسر سے بہتر ہے (عام طور پر تقریبا 10٪ زیادہ)، لیکن یہ عمل پیچیدہ ہے، ویلڈنگ مشکل ہے، اور مادی ضروریات زیادہ ہیں۔ یہ عام طور پر چھوٹی کاروں کے ریفریجریشن ڈیوائس میں استعمال ہوتا ہے۔
(3) Eel (&fin) پلیٹ کی قسم
یہ فلیٹ ملٹی پاس پائپ کی سطح پر اییل کے سائز کے ہیٹ سنک کو براہ راست تیز کرنا ہے، اور پھر اسے کنڈینسر میں جمع کرنا ہے، جیسا کہ تصویر میں دکھایا گیا ہے۔ چونکہ ہیٹ سنک اییل پلیٹ اور ٹیوب ایک مکمل ہیں، کوئی رابطہ تھرمل مزاحمت نہیں ہے، لہذا گرمی کی کھپت کی کارکردگی اچھی ہے؛ اس کے علاوہ، ٹیوب اور پلیٹ کے درمیان پیچیدہ ویلڈنگ کی ضرورت نہیں ہے۔ کنکشن کے عمل میں اچھی پروسیسبلٹی ہے، مواد کو بچاتا ہے، اور بہترین کمپن مزاحمت ہے۔ لہذا، یہ فی الحال سب سے زیادہ جدید آٹوموٹو ایئر کنڈیشنگ کمڈینسر ہے.
(4) افقی بہاؤ کی قسم
یہ ٹیوب بیلٹ کی قسم سے تیار ہوا اور یہ فلیٹ ٹیوبوں اور ہیٹ سنک پر مشتمل ہے۔ ہیٹ سنک میں لوورڈ سلٹ بھی ہوتے ہیں، لیکن چپٹی ٹیوبیں سانپ کی شکل میں نہیں جھکی ہوتی ہیں، بلکہ ہر ایک کو کاٹ دیا جاتا ہے۔ ہر سرے پر ایک ہیڈر ہے۔ ریفریجرینٹ پائپ جوائنٹ سے بیلناکار یا مربع ہیڈر میں داخل ہوتا ہے، اور پھر بیضوی فلیٹ ٹیوب میں بہتا ہے، مخالف ہیڈر کے متوازی طور پر بہتا ہے، اور آخر میں جمپر ٹیوب کے ذریعے واپس آتا ہے۔ پائپ جوائنٹ سیٹ یا دوسرے پائپ جوائنٹ تک۔
ٹیسٹ کے مقابلے کے ذریعے، افقی بہاؤ کی قسم کا بہت بڑا فائدہ ہے اور یہ مارکیٹ میں اہم شکل بھی ہے۔ لیکن افقی بہاؤ کی قسم کو دو قسموں میں تقسیم کیا گیا ہے، سپر کولنگ اور نان سپر کولنگ۔
ڈیزائن کے عمل کے دوران، سپر کولنگ کی قسم مائع اسٹوریج ٹینک اور کمپریسر کے درمیان کنیکٹنگ پائپوں کو مربوط کرتی ہے تاکہ کمپریسر سے ہائی ٹمپریچر اور ہائی پریشر گیسیس ریفریجرینٹ کو مکمل طور پر سپر کولنگ کر سکے۔ کار ایئر کنڈیشنر کے زیر قبضہ حجم اور وزن کو کم کریں۔ ٹیسٹ کے مطابق، سپر کولنگ سسٹم کی کولنگ کی صلاحیت میں 5 فیصد اضافہ کیا جا سکتا ہے۔ ایک ہی وقت میں، اچھے کولنگ اثر کی وجہ سے، انجن کی طاقت کو بچانے کے لیے کمپریسر کی نقل مکانی کو کم کیا جا سکتا ہے۔ ایک ہی وقت میں، ایک مربوط ڈھانچے کے طور پر؛ سپر کولنگ کنڈینسر گاڑیوں کی تنصیب میں بھی بہت آسان ہے، لہذا یہ بڑے پیمانے پر استعمال ہوتا ہے۔
3. کمڈینسر کی سطح کا علاج
کیونکہ کنڈینسر کار کے اگلے حصے میں ترتیب دیا گیا ہے، دھول، کیچڑ، ریت اور پتھر کنڈینسر پر چھڑکتے ہیں، جس سے گرمی کی واپسی کی صلاحیت کم ہو جاتی ہے، تیزابی مادے سڑ جاتے ہیں، اور اسے سڑنا آسان ہے۔ گاڑی کے اگلے حصے میں چکاچوند روکنے کے اقدامات کیے جائیں۔
حل: اینٹی سنکنرن اور اینٹی چکاچوند (anodized سیاہ اور سیاہ دھندلا پینٹ) علاج، باقاعدگی سے صفائی.
