نئی انرجی وہیکل

نئی انرجی گاڑیاں (NEVs)، یا متبادل ایندھن والی گاڑیاں، ان گاڑیوں کا حوالہ دیتی ہیں جو غیر روایتی (غیر فوسل فیول) توانائی کو طاقت کے منبع کے طور پر استعمال کرتی ہیں (یا روایتی گاڑیوں کے ایندھن کا استعمال کرتی ہیں، نئی گاڑیوں کے پاور ڈیوائسز کو اپناتی ہیں)، گاڑیوں کے پاور کنٹرول میں جدید ٹیکنالوجیز کو مربوط کرتی ہیں۔ اور ڈرائیو کریں، اور جدید تکنیکی اصولوں، نئی ٹیکنالوجیز، اور نئے ڈھانچے کے ساتھ گاڑیاں بنائیں۔ نئی توانائی کی گاڑیوں میں پانچ بڑی اقسام شامل ہیں: ہائبرڈ الیکٹرک گاڑیاں (HEVs، بنیادی طور پر آئل الیکٹرک ہائبرڈ گاڑیوں اور پلگ ان ہائبرڈ الیکٹرک گاڑیوں میں تقسیم)، خالص الیکٹرک گاڑیاں (BEVs) اور شمسی گاڑیاں، فیول سیل گاڑیاں (FCEVs)، توسیعی- رینج الیکٹرک گاڑیاں (REEVs) [1]، اور دیگر نئی توانائی والی گاڑیاں بشمول مکینیکل انرجی (جیسے سپر کیپیسیٹرز، فلائی وہیل، کمپریسڈ ایئر اور دیگر اعلی کارکردگی والے توانائی ذخیرہ کرنے والے آلات) گاڑیاں، وغیرہ۔ غیر روایتی گاڑیوں کے ایندھن سے مراد پٹرول کے علاوہ دیگر ایندھن ہیں۔ ڈیزل، جیسے قدرتی گیس (این جی)، مائع پیٹرولیم گیس (ایل پی جی)، ایتھنول گیسولین (ای جی)، میتھانول، ڈائمتھائل ایتھر، اور ہائیڈروجن ایندھن [2][3]۔ اس کے علاوہ، کچھ غیر مقبول حل ہیں، جیسے سٹرلنگ انجن اور چھ اسٹروک اندرونی دہن کے انجن، جو دہن کی کارکردگی کو بڑھاتے ہیں، اور یہاں تک کہ جوہری توانائی بھی۔

گاڑیوں کی تاریخ کے ابتدائی دنوں میں، بہت سے ایسے حل تھے جن میں پٹرول یا ڈیزل کے علاوہ توانائی کا استعمال کیا گیا تھا، یا کچھ ایسے تھے جن میں پٹرول یا ڈیزل استعمال کیا جا سکتا تھا لیکن اندرونی دہن کے انجن نہیں تھے، لیکن ان گاڑیوں کو ان کی کم لاگت کی وجہ سے ختم کر دیا گیا تھا۔ اس قسم کی گاڑیوں کی بحالی 1970 کی دہائی میں شروع ہوئی۔ توانائی کی نئی گاڑیوں کا فروغ ماحولیاتی تحفظ اور تیل کے بحران کی ضروریات کو پورا کرنا تھا، اور موجودہ مین اسٹریم ماڈلز کو کم کرنا یا ترک کرنا تھا جو اندرونی دہن کے انجنوں کو چلانے کے لیے روایتی پٹرول یا ڈیزل جلاتے ہیں۔

عوامی جمہوریہ چین میں، حکومت نے یہ شرط عائد کی ہے کہ نئی توانائی کی گاڑیوں میں تین قسمیں شامل ہیں: خالص الیکٹرک گاڑیاں (EV)، پلگ ان ہائبرڈ الیکٹرک وہیکلز (PHEV)، اور فیول سیل گاڑیاں (FCEV)۔ ان تینوں قسم کی گاڑیوں کو چین میں سبسڈی دی جاتی ہے (متوقع ہے کہ 2020 کے بعد منسوخ ہو جائے گا) اور ان کا سفر آسان ہے (مثال کے طور پر، بیجنگ میں، خالص الیکٹرک گاڑیاں لائسنس پلیٹ کی پابندیوں وغیرہ کے تابع نہیں ہیں)۔ عوامی جمہوریہ چین کو توقع ہے کہ نئی توانائی کی گاڑیاں 2035 میں مرکزی دھارے کی فروخت بن جائیں گی[4]۔

نئی توانائی کی گاڑیوں کی درجہ بندی تقریباً درج ذیل ہے۔ الیکٹرک گاڑیاں، متبادل ایندھن کے ساتھ اندرونی دہن کے انجن والی گاڑیاں، اور ہائبرڈ گاڑیاں مرکزی دھارے میں شامل ہیں، لیکن کچھ لوگ دوسرے حل تیار کر رہے ہیں:

اس کی سادہ ساخت کی وجہ سے، یہ شہر میں کاروں کے لیے زیادہ موزوں ہے، لیکن لمبی دوری کی ڈرائیونگ کے لیے، ڈرائیونگ کے دوران مائیکرو ویو پاور کا استعمال ضروری ہو سکتا ہے۔ بڑی کاریں ٹرالی بسوں کی طرح چلائی جا سکتی ہیں۔

بجلی

وائرلیس بجلی کی فراہمی

بیٹری، سب سے مشہور ٹیسلا ماڈل 3 ہے۔

فیول سیل، سب سے مشہور ٹویوٹا میرا ہے۔

شمسی توانائی

اس قسم کا حل یہ ہے کہ اندرونی دہن کے انجنوں کا استعمال جاری رکھیں، لیکن دوسرے سستے اور کم کاربن خارج کرنے والے ایندھن پر جائیں۔ 19 ویں صدی کے آخر اور 20 ویں صدی کے اوائل میں، اس نے پٹرول کی گاڑیوں سے بھی مقابلہ کیا۔ نئی توانائی کی گاڑی ہونے کا فائدہ یہ ہے کہ یہ بھاری گاڑیوں کے لیے زیادہ موزوں ہے جن کے لیے الیکٹرک گاڑیاں موزوں نہیں ہیں۔

ایتھنول، جیسا کہ فورڈ ماڈل ٹی، جس کا اصل میں الکحل ایندھن والا ورژن تھا، لیکن بعد میں اسے بند کر دیا گیا کیونکہ جن لوگوں نے یہ کار خریدی تھی ان کی آمدنی کم تھی اور وہ صرف کم قیمت والا پٹرول ورژن خریدیں گے۔

میتھانول

بائیو ڈیزل

ہائیڈروجن

کمپریسڈ قدرتی گیس (CNG)

مائع پیٹرولیم گیس (ایل پی جی)

مائع قدرتی گیس

لکڑی کی گیس دوسری جنگ عظیم سے پہلے اور بعد میں مقبول تھی، جیسا کہ جاپان کی چارکول بس۔

وہ گاڑیاں جو دو یا دو سے زیادہ توانائی کے ذرائع استعمال کرتی ہیں وہ بنیادی طور پر ان گاڑیوں کا حوالہ دیتی ہیں جو اندرونی دہن کے انجنوں کے علاوہ برقی موٹروں کو چلانے کے لیے برقی توانائی کا استعمال کرتی ہیں۔ ان میں بنیادی طور پر شامل ہیں:

ہائبرڈ گاڑیاں، جو توانائی کے تبادلوں کی مجموعی کارکردگی کو بڑھانے کے لیے اندرونی دہن کے انجنوں کی مدد کے لیے الیکٹرک موٹرز کا استعمال کرتی ہیں۔ سب سے مشہور ٹویوٹا پرائس ہے۔

پلگ ان ہائبرڈ الیکٹرک گاڑیاں، جو بنیادی طور پر الیکٹرک موٹرز کا استعمال کرتی ہیں جنہیں چارج کرنے کے لیے پاور گرڈ میں لگایا جا سکتا ہے اور اندرونی دہن انجنوں کو بیک اپ معاون گاڑیوں کے طور پر استعمال کیا جا سکتا ہے۔ سب سے مشہور Mitsubishi Outlander PHEV اور BYD کی DM سیریز ہیں۔