صحیح ریڈی ایٹر کیپ کا انتخاب ایک بڑا فرق لا سکتا ہے۔
تمام ریڈی ایٹر کیپس ایک جیسی نہیں ہیں۔ وہ خصوصیات، شکل اور سائز کے لحاظ سے نمایاں طور پر مختلف ہیں - جس کی وجہ سے آپ کی گاڑی کے لیے صحیح کو چننا بہت ضروری ہے۔
کیا آپ دیکھ رہے ہیں کہ آپ کی ریڈی ایٹر کیپ اپنا کام نہیں کر رہی ہے؟ خراب کام کرنے والی ٹوپی بے ضرر لگ سکتی ہے، لیکن یہ آپ کے انجن کے ڈبے کو کافی نقصان پہنچا سکتی ہے۔
آپ نوٹس کر سکتے ہیں:
لیک کرنے والا کولنٹ
ریڈی ایٹر کے ہوزز پھٹ گئے یا ٹوٹ گئے۔
معمول سے کم درجہ حرارت پر زیادہ گرمی
اور یہ صرف چند مسائل ہیں جو پیش آ سکتے ہیں۔ تو، اب آپ کیا کرتے ہیں؟ ہم نے اپنی گاڑی کے لیے صحیح ریڈی ایٹر کیپ کو منتخب کرنے کے بارے میں جاننے کے لیے درکار ہر چیز کے ساتھ درج ذیل گائیڈ کو جمع کر دیا ہے۔
Natrad میں ہماری ٹیم آسٹریلیا کے قابل اعتماد آٹو کولنگ ماہرین ہیں۔ ہم ایئر کنڈیشنرز، ریڈی ایٹرز، اور آپ کی گاڑی کو ٹھنڈا کرنے کی تمام ضروریات کے پرزوں اور سروسنگ میں مدد کر سکتے ہیں۔ ہمارے ریڈی ایٹر کیپس کی وسیع رینج آن لائن دیکھیں۔
پریشرائزڈ کولنگ سسٹم کے لیے ریڈی ایٹر کیپس
پریشرائزڈ کولنگ سسٹم اور ریڈی ایٹر پریشر کیپ 1940 کی دہائی سے موجود ہیں اور 80 سالوں سے گاڑیوں کو ٹھنڈا رکھتے ہیں۔ جدید انجنوں کو اپنے پہلے کے ہم منصبوں کے مقابلے میں زیادہ دباؤ والے کولنگ سسٹم کی ضرورت ہوتی ہے، جس کے نتیجے میں زیادہ موثر سیلنگ کی ضرورت ہوتی ہے، یعنی ریڈی ایٹر کیپ۔
آپ کے کولنگ سسٹم میں ریڈی ایٹر کیپ کی عدم موجودگی کے نتیجے میں کچھ خوبصورت چپچپا حالات پیدا ہو سکتے ہیں، جیسے:
غیر موثر کولنگ
کولنٹ کا نقصان
زیادہ گرمی
کولنگ سسٹم پر دباؤ ڈالنے سے اس کے کولنٹ کا ابلتا نقطہ بڑھ جاتا ہے، جو کولنٹ کے آپریٹنگ درجہ حرارت کی حد کو بڑھاتا ہے، جس سے وہ ابلتے بغیر زیادہ درجہ حرارت کو برداشت کر سکتا ہے۔
یہ کولنٹ کی کمی کی وجہ سے انجن کو زیادہ گرم ہونے سے ہونے والے نقصان کو روکتا ہے اور کولنگ سسٹم کو آسانی سے چلانے میں مدد کرتا ہے۔ اس کا مطلب یہ بھی ہے کہ مینوفیکچررز زیادہ آپریٹنگ درجہ حرارت کے ساتھ انجن بنا سکتے ہیں، جو خاص طور پر کارکردگی والی گاڑیوں میں عام ہے۔ ریڈی ایٹر کیپ اس عمل کا ایک اہم حصہ ہے۔
ریڈی ایٹر کیپ کا کام کیا ہے؟
ٹوپی کی طرف سے فراہم کردہ مہر اس بات کو یقینی بناتی ہے کہ کار کا کولنگ سسٹم دباؤ میں رہے اور کولنٹ کے پھیلنے کے ساتھ ساتھ موجود رہے۔
ریڈی ایٹر کیپس آپ کی گاڑی کے ریڈی ایٹر سے مماثل کئی شکلوں اور سائز میں آ سکتی ہیں۔ مختلف گاڑیوں میں مختلف کولنگ سسٹم ہوتے ہیں جو خاص دباؤ پر کام کرتے ہیں۔ اس بات کو یقینی بنانا کہ ہر چیز آسانی سے کام کر رہی ہے آپ کی مخصوص گاڑی کے لیے صحیح ریڈی ایٹر کیپ رکھنے پر آتا ہے۔
ریڈی ایٹر کیپ دیگر مقاصد کو بھی پورا کرتی ہے، جیسے کہ ہوا کو کولنگ سسٹم میں داخل ہونے سے روکنا۔ اگر ہوا سسٹم میں داخل ہوتی ہے، تو اس کے نتیجے میں انجن کے درجہ حرارت میں اضافہ، زیادہ گرمی اور انجن کے اس حصے میں کریکنگ/وارپنگ ہو سکتی ہے جہاں ہوا پھنس جاتی ہے۔
آخر میں، ریڈی ایٹر کیپ کولنٹ کو توسیعی ریکوری ٹینک میں جانے کی اجازت دیتی ہے جب یہ گرم ہو جاتا ہے، اور کولنگ سسٹم کا دباؤ بڑھ جاتا ہے۔ انجن کے ٹھنڈا ہونے کے بعد، یہ کولنٹ ریکوری ٹینک سے کولنگ سسٹم میں واپس آجاتا ہے۔ تاہم، ایک خراب ریڈی ایٹر کیپ، دباؤ کو برقرار نہیں رکھ سکتی اور انجن کو متوقع سے کم درجہ حرارت پر زیادہ گرم کرنے کا سبب بن سکتا ہے یا توسیعی ٹینک میں کولنٹ کو انجن میں واپس آنے سے روک سکتا ہے۔
کیا ریڈی ایٹر کیپ کولنٹ کیپ جیسی ہے؟
یہ نوٹ کرنا ضروری ہے کہ ریڈی ایٹر کیپس اور کولنٹ کیپس ایک جیسے نہیں ہیں، حالانکہ وہ گاڑی کے کولنگ سسٹم میں متعلقہ کام انجام دیتے ہیں۔ ریڈی ایٹر کیپ خاص طور پر ریڈی ایٹر کے لیے بنائی گئی ہے اور کولنگ سسٹم کے اندر دباؤ کو کنٹرول کرنے میں اہم کردار ادا کرتی ہے۔ یہ کولینٹ کے ابلتے نقطہ کو بڑھانے کے لیے مناسب دباؤ کو برقرار رکھنے میں مدد کرتا ہے، تاکہ زیادہ گرمی کو روکا جا سکے۔
دوسری طرف، کولنٹ کیپ (جسے زیادہ درست طریقے سے کولنٹ ریزروائر کیپ کہا جاتا ہے) کولنٹ ریزروائر یا اوور فلو ٹینک پر واقع ہے۔ اس کا بنیادی کام نظام میں کولنٹ کی مناسب سطح کو برقرار رکھنا ہے اور درجہ حرارت کے اتار چڑھاؤ کے ساتھ ساتھ کولنٹ کو پھیلنے اور سکڑنے کی اجازت دینا ہے۔
جب کہ دونوں ٹوپیاں کولنٹ کا انتظام کرتی ہیں اور کولنگ سسٹم کی کارکردگی میں حصہ ڈالتی ہیں، وہ گاڑی کے انجن کی مجموعی صحت اور فعالیت کو برقرار رکھنے میں الگ الگ مقاصد کی تکمیل کرتی ہیں۔
