آئل کولر ایک ایسا آلہ ہے جو چکنا کرنے والے تیل کی گرمی کی کھپت کو تیز کرتا ہے تاکہ اسے کم درجہ حرارت پر رکھا جا سکے۔ ہائی پرفارمنس، ہائی پاور ری انفورسڈ انجنوں میں، زیادہ گرمی کے بوجھ کی وجہ سے آئل کولر لگانا ضروری ہے۔ آئل کولر کو چکنا کرنے والے آئل سرکٹ میں ترتیب دیا گیا ہے، اور اس کا کام کرنے والا اصول ریڈی ایٹر جیسا ہی ہے۔
اقسام
ایئر کولڈ
ایئر کولڈ آئل کولر کا بنیادی حصہ بہت سے کولنگ پائپ اور کولنگ پلیٹوں پر مشتمل ہوتا ہے۔ جب کار چل رہی ہوتی ہے، گرم تیل کے کولر کور کو کار کے ہیڈ ونڈ سے ٹھنڈا کیا جاتا ہے۔ ایئر کولڈ آئل کولر کو اپنے ارد گرد اچھی وینٹیلیشن کی ضرورت ہوتی ہے۔ عام کاروں میں وینٹیلیشن کی کافی جگہ کو یقینی بنانا مشکل ہے، اس لیے وہ شاذ و نادر ہی استعمال ہوتی ہیں۔ اس قسم کا کولر زیادہ تر ریسنگ کاروں میں استعمال ہوتا ہے کیونکہ ریسنگ کی رفتار زیادہ ہوتی ہے اور کولنگ ہوا کا حجم بڑا ہوتا ہے۔
پانی سے ٹھنڈا ہوا۔
آئل کولر کولنگ واٹر سرکٹ میں رکھا جاتا ہے، اور کولنگ پانی کا درجہ حرارت چکنا کرنے والے تیل کے درجہ حرارت کو کنٹرول کرنے کے لیے استعمال کیا جاتا ہے۔ جب چکنا کرنے والے تیل کا درجہ حرارت زیادہ ہوتا ہے تو اسے ٹھنڈے پانی سے ٹھنڈا کیا جاتا ہے۔ جب انجن شروع ہوتا ہے، تو یہ چکنا کرنے والے تیل کے درجہ حرارت کو تیزی سے بڑھانے کے لیے ٹھنڈے پانی سے گرمی جذب کرتا ہے۔ آئل کولر ایک شیل، فرنٹ کور، ریئر کور اور ایلومینیم الائے سے کاپر کور ٹیوب کاسٹ پر مشتمل ہوتا ہے۔ ٹھنڈک کو بڑھانے کے لیے، ٹیوب کے باہر ہیٹ سنک نصب کیا جاتا ہے۔ ٹھنڈا پانی ٹیوب کے باہر بہتا ہے، اور چکنا کرنے والا تیل ٹیوب کے اندر بہتا ہے، اور دونوں گرمی کا تبادلہ کرتے ہیں۔ ایک ایسا ڈھانچہ بھی ہے جو تیل کو ٹیوب کے باہر اور پانی کو ٹیوب کے اندر بہنے دیتا ہے۔
درجہ بندی
①انجن آئل کولر: انجن کے چکنا کرنے والے تیل کو ٹھنڈا کرتا ہے تاکہ تیل کو مناسب درجہ حرارت (90-120 ڈگری) اور مناسب چپکنے والی ہو؛ تنصیب کی پوزیشن انجن کے سلنڈر حصے میں ہے، اور اسے تنصیب کے دوران شیل کے ساتھ مل کر انسٹال کیا جاتا ہے۔
②ٹرانسمیشن آئل کولر: ٹرانسمیشن کے چکنا کرنے والے تیل کو ٹھنڈا کرتا ہے، جو انجن ریڈی ایٹر کے نچلے واٹر چیمبر میں یا ٹرانسمیشن کیس کے باہر نصب ہوتا ہے، اور اگر یہ ایئر کولڈ ہے، تو یہ ریڈی ایٹر کے سامنے کی طرف نصب ہوتا ہے۔
③ریٹارڈر آئل کولر: چکنا کرنے والے تیل کو ٹھنڈا کرتا ہے جب ریٹارڈر کام کر رہا ہوتا ہے، اور تنصیب کی پوزیشن ٹرانسمیشن سے باہر ہوتی ہے۔
، زیادہ تر شیل اور ٹیوب یا واٹر آئل مرکب مصنوعات۔
④ایگزاسٹ گیس ری سرکولیشن کولر: انجن سلنڈر میں واپس آنے والی ایگزاسٹ گیس کے کچھ حصے کو ٹھنڈا کرنے کے لیے استعمال ہونے والا آلہ، اس کا مقصد آٹوموبائل ایگزاسٹ میں نائٹروجن آکسائیڈ کے مواد کو کم کرنا ہے۔
⑤ حرارت کی کھپت کولر ماڈیول: یہ ایک ایسا آلہ ہے جو ایک ہی وقت میں متعدد اشیاء یا اشیاء کے حصوں جیسے ٹھنڈا پانی، چکنا کرنے والا تیل، کمپریسڈ ہوا وغیرہ کو ٹھنڈا کر سکتا ہے۔ کولنگ ماڈیول ایک انتہائی مربوط ڈیزائن تصور کو اپناتا ہے اور اس میں مکمل فنکشن، چھوٹے حجم، ذہانت اور اعلی کارکردگی کی خصوصیات ہیں۔
⑤ ایئر کولر، جسے انٹرکولر بھی کہا جاتا ہے، ایک ایسا آلہ ہے جو انجن کے سپر چارج ہونے کے بعد ہائی ٹمپریچر اور ہائی پریشر ہوا کو ٹھنڈا کرنے کے لیے استعمال ہوتا ہے۔ انٹرکولر کو ٹھنڈا کرنے کے ذریعے، سپر چارج شدہ ہوا کے درجہ حرارت کو کم کیا جا سکتا ہے، اس طرح انجن کی طاقت کے مقصد کو حاصل کرنے کے لیے ہوا کی کثافت میں اضافہ، ایندھن کی کھپت اور اخراج کو کم کیا جا سکتا ہے۔
بنیادی مواد
آئل کولر کور کے مواد کو مضبوط سنکنرن مزاحمت اور گرمی کی کھپت کی ضرورت ہوتی ہے۔ عام طور پر دو قسمیں ہوتی ہیں، ایک تانبا اور دوسرا سٹینلیس سٹیل۔ بلاشبہ، مضبوط گرمی کی کھپت اور سنکنرن مزاحمت کے ساتھ تانبا پہلا انتخاب ہے، اور سٹینلیس سٹیل دوسرے نمبر پر ہے۔ سٹینلیس سٹیل کی گرمی کی کھپت تانبے کے مواد کی طرح اچھی نہیں ہے، لیکن سنکنرن مزاحمت تانبے کے مواد سے زیادہ مضبوط ہے۔
