ایک ریڈی ایٹر میں، کولنٹ کو ایک قطار یا ٹیوبوں اور پنکھوں کی کئی قطاروں کے ذریعے منتقل کیا جاتا ہے۔ ایلومینیم کاپر پیتل سے زیادہ مضبوط ہے، لہذا آپ ٹیوب کی دیواروں میں موٹائی شامل کیے بغیر ٹیوب کے قطر کو بڑھا سکتے ہیں (جیسے تانبے کی ٹیوبوں کے ساتھ)۔ اس کی وجہ سے، ایک انچ کی ٹیوبوں والے دو قطار والے ایلومینیم ریڈی ایٹرز گرمی کو تقریباً اتنی ہی مؤثر طریقے سے ختم کرتے ہیں جتنی کہ چھوٹی ٹیوبوں والے پانچ قطار والے تانبے-پیتل کے ریڈی ایٹرز۔
ہمارا فیصلہ: یہ خیال کہ زیادہ قطاریں بہتر ہیں سب سے زیادہ اعلی کارکردگی والے ریڈی ایٹر مینوفیکچررز نے ترک کر دیا ہے۔ ایلومینیم ریڈی ایٹرز کے مقابلے میں، بنیادی موٹائی اور کولنگ ٹیوب کا سائز اب اہم ہے۔ چھوٹے اور بڑے ٹیوب ریڈی ایٹرز کے درمیان صرف ایک فرق ہے، بڑے ریڈی ایٹر کا بنیادی حصہ قدرے موٹا ہوتا ہے۔ ریڈی ایٹر خریدتے وقت دھیان میں رکھنے کے لیے اضافی نکات، مختلف قسم کے ریڈی ایٹرز کے بارے میں معلومات کے بعد، جو دوسرے سے بہتر ہے، اور کیوں، یہاں کچھ اضافی نکات ہیں جو آپ ذہن میں رکھ سکتے ہیں جب آپ radiator کا انتخاب کرنا چاہتے ہیں تو عام طور پر صحیح انتخاب کرنا ہے۔ بغیر کسی ترمیم کے گاڑی پر ریڈی ایٹر کو تبدیل کرنا۔ انسٹال کرنے میں آسان ہونے کے علاوہ، اس میں کسی قسم کی ترمیم کی ضرورت نہیں ہوگی، اور یہ پہلے ہی آپ کے انجن کو مناسب طریقے سے ٹھنڈا کرنے کے لیے کارآمد ثابت ہو چکا ہے۔ کلاسک کے لیے ایک ایلومینیم کور ریڈی ایٹر پر اپ گریڈ کریں تاکہ بہت زیادہ فرق نظر آئے۔ سائز میں یکساں ہونے کے باوجود، وہ بہتر ٹھنڈک اور ہلکا وزن پیش کرتے ہیں۔ 1980 کے بعد تیار ہونے والی زیادہ تر گاڑیوں میں ایلومینیم ریڈی ایٹرز ہوتے ہیں، لیکن آپ قطاریں جوڑ کر یا بڑے ریڈی ایٹر میں سرمایہ کاری کر کے کولنگ پاور کو بہتر بنا سکتے ہیں۔ پرفارمنس ریڈی ایٹرز آپ کو کولنٹ اور سطح کے رقبے کی مقدار کو بڑھا کر اپنی گاڑی کو تیزی سے ٹھنڈا کرنے کی اجازت دیتے ہیں۔ فٹ ہونے کے لیے ان میں سے کچھ ریڈی ایٹرز میں ترمیم کرنا ضروری ہے، لیکن وہ ٹھنڈک کے اہم فوائد پیش کرتے ہیں۔ کیا ریڈی ایٹر کو تبدیل کرنے کا کوئی خاص وقت ہے؟ اگر مناسب طریقے سے دیکھ بھال کی جائے تو، ریڈی ایٹرز عام طور پر 8-10 سال تک چلتے ہیں۔ زیادہ تر معاملات میں، لوگوں کو صرف ایک متبادل ریڈی ایٹر کی ضرورت ہوتی ہے اگر ان کا نقصان ہو گیا ہو یا اگر زیادہ طاقتور کی ضرورت ہو۔
تاہم، کسی کو اپنی گاڑی کے مکمل نقصان کا انتظار نہیں کرنا چاہیے اور پھر اپنے ریڈی ایٹرز کو تبدیل کرنے کے لیے آگے بڑھنا چاہیے۔ اگر ان مسائل کا سامنا ہو تو کسی کو اپنے ریڈی ایٹرز کو چیک یا تبدیل کرنا ہوگا: - پریشر میں پریشانی
اگر آپ کا ریڈی ایٹر کیپ ناکام ہو جاتی ہے تو آپ کے ریڈی ایٹر میں بہت زیادہ یا بہت کم دباؤ ہونا ممکن ہے۔ دونوں صورتوں میں، نتیجہ ایک ہی ہے اور آپ کے انجن کو زیادہ گرم کرنے کا باعث بنتا ہے۔ اس معاملے میں اپنے ریڈی ایٹر کیپ کو تبدیل کریں۔ رساو دباؤ کے مسائل کا سبب بن سکتا ہے، اور دباؤ کے مسائل لیک کا سبب بن سکتے ہیں۔ ریڈی ایٹر کے پریشر کی جانچ دکان پر کی جا سکتی ہے۔ لیک
آپ کو کولنٹ کے رساو کو کبھی نظر انداز نہیں کرنا چاہیے۔ متعدد گھریلو پالتو جانور اینٹی فریز زہر سے مر چکے ہیں۔ اگر آپ کو رساو نظر آتا ہے، تو ضروری نہیں کہ آپ اپنا ریڈی ایٹر تبدیل کریں۔ لیک ہونے سے ظاہر ہوتا ہے کہ کچھ کام نہیں کر رہا ہے اور آپ کی ہوزز کو چیک کیا جانا چاہیے، لیکن کولنگ سسٹم میں کسی بھی وقت رساو ہو سکتا ہے۔ زنگ اور سنکنرن
ایک زنگ آلود ریڈی ایٹر یا ملبہ بند ہونا آپ کے انجن کو چیک کرنے کی ایک اور وجہ ہے۔ اپنے ریڈی ایٹر کو فلش کرنا یا اسے تبدیل کرنا اس معاملے میں ضروری ہوگا۔ حادثات سے بچنے کے لیے بنیادی دیکھ بھال یہ سفارش کی جاتی ہے کہ ریڈی ایٹر کی ہوزز ہر 36,000 میل یا ہر تین سال بعد تبدیل کی جائیں۔ ربڑ والی ہوزیں وقت کے ساتھ خشک اور ٹوٹ سکتی ہیں، اس لیے انہیں 50,000 میل سے زیادہ نہیں چلایا جانا چاہیے۔ باقاعدہ کولنٹ لیول کو برقرار رکھیں۔ جب کولنگ سسٹم میں سیال کی سطح چیک کے درمیان نمایاں طور پر گر جاتی ہے، تو رساو ہو سکتا ہے۔ سست رساو کا پتہ لگانا مشکل ہو سکتا ہے، اس لیے اس پر پوری توجہ دینا ضروری ہے۔ ہر 25,000 میل پر کولنٹ کو فلش کرکے ریڈی ایٹر اور اس کے ہوز سے کوئی بھی آلودگی ہٹا دیں۔ زنگ کو روکنے کے علاوہ، یہ سروس ریڈی ایٹر کو کولنگ سسٹم کو کنڈیشنگ کرکے اپنی پوری زندگی میں اپنی اعلی کارکردگی پر چلنے کی اجازت دیتی ہے۔ آپ کے ریڈی ایٹر کے سائز پر منحصر ہے، آپ کو مختلف مقدار میں کولنٹ کی ضرورت ہوگی۔ زیادہ تر ریڈی ایٹرز کے لیے 11 سے 28 کوارٹس کی رینج درکار ہے۔ اگر آپ کو اپنے ریڈی ایٹر کی صلاحیت کے بارے میں یقین نہیں ہے، تو پہلے مالک کا دستی چیک کریں۔ ریڈی ایٹر کی صلاحیت کی درست پیمائش کے لیے، ریڈی ایٹر کو نکالیں اور اگر ریڈی ایٹر اصلی آلات نہیں ہے تو اسے ایک چوتھائی اضافہ میں ڈسٹل واٹر سے بھریں۔ یہ ضروری ہے کہ آپ اپنے ریڈی ایٹر کو زیادہ نہ بھریں۔ بدلتے ہوئے درجہ حرارت کو کولنٹ کے پھیلنے اور سکڑنے کے لیے اضافی جگہ درکار ہوتی ہے۔ بھرنے کے عمل کے دوران، آپ کو دو نشانات نظر آئیں گے۔ کم نشان سرد انجن کی نشاندہی کرتا ہے۔ اعلی نشان کے لیے گرم انجن کال میں کولنٹ شامل کرنا۔
