آٹو ریڈی ایٹر کیسے کام کرتا ہے؟
گاڑی کا انجن ایندھن کو جلا دیتا ہے اور اس کے بہت سے چلنے والے حصوں سے توانائی پیدا کرتا ہے تاکہ اسے مطلوبہ بجلی فراہم کی جا سکے۔ اس طرح کی طاقت اور حرکت پورے انجن میں بہت زیادہ حرارت پیدا کرے گی۔ زیادہ گرمی سے بچنے کے لیے آپریشن کے دوران اس گرمی کو انجن سے ہٹا دینا چاہیے ، جس سے شدید نقصان ہو سکتا ہے۔
ریڈی ایٹر انجن سے اضافی حرارت کو ختم کرنے میں مدد کرتا ہے۔ یہ انجن کولنگ سسٹم کا حصہ ہے ، جس میں مائع کولینٹ ، کولینٹ کو گردش کرنے کے لیے ہوز ، پنکھا ، اور کولینٹ کے درجہ حرارت کی نگرانی کے لیے تھرموسٹیٹ بھی شامل ہے۔ کولینٹ ریڈی ایٹر سے نلی سے گزرتا ہے ، انجن کے ذریعے انجن کی اضافی حرارت جذب کرتا ہے ، اور پھر ریڈی ایٹر پر واپس آتا ہے۔
ایک بار جب یہ ریڈی ایٹر کی طرف لوٹتا ہے ، جب گرم مائع گزرتا ہے ، پتلی دھات کے پنکھ گرمی کو کولینٹ سے باہر کی ہوا میں چھوڑ دیتے ہیں۔ ٹھنڈی ہوا کار کے گرل کے ذریعے ریڈی ایٹر میں بہتی ہے تاکہ اس عمل کو مکمل کیا جا سکے۔ جب گاڑی اسٹیشنری ہو ، جیسے ٹریفک میں بے کار ، سسٹم کا پنکھا ہوا کو اڑا دے گا تاکہ گرم ٹھنڈے کے درجہ حرارت کو کم کیا جاسکے اور کار کے باہر گرم ہوا کو اڑا سکے۔
کولینٹ ریڈی ایٹر سے گزرنے کے بعد ، اسے انجن کے ذریعے دوبارہ سرکولیٹ کیا جاتا ہے۔ زیادہ سے زیادہ آپریٹنگ درجہ حرارت کو برقرار رکھنے اور انجن کو زیادہ گرم ہونے سے روکنے کے لیے یہ ہیٹ ایکسچینج سائیکل مسلسل ہے۔
