انٹرکولر عام طور پر ایلومینیم مرکب مواد سے بنا ہوتا ہے۔ مختلف کولنگ میڈیم کے مطابق، ہمارے عام انٹرکولر کو ایئر کولڈ اور واٹر کولڈ 2 اقسام میں تقسیم کیا جا سکتا ہے۔
عام طور پر، انٹرکولر صرف گاڑی میں ہی دیکھا جا سکتا ہے جس میں سپر چارجر نصب ہو۔ کیونکہ انٹرکولر دراصل ایک ٹربو چارجڈ آلات ہے، اس کا کردار دباؤ کے بعد ہوا کے اعلی درجہ حرارت کو کم کرنا ہے، تاکہ انجن کے گرمی کے بوجھ کو کم کیا جا سکے، انٹیک والیوم کو بہتر بنایا جا سکے، اور پھر انجن کی طاقت میں اضافہ ہو سکے۔ ٹربو چارجڈ انجن کے لیے، انٹرکولر ٹربو چارجڈ سسٹم کا ایک اہم جزو ہے۔ چاہے وہ سپر چارجڈ انجن ہو یا ٹربو چارجڈ انجن، سپر چارجر اور انٹیک مینی فولڈ کے درمیان انٹرکولر لگانا ضروری ہے۔
انٹرکولر کا کام انجن کے انٹیک ہوا کے درجہ حرارت کو کم کرنا ہے۔ تو انٹیک کا درجہ حرارت کیوں کم کریں؟ آئیے درج ذیل کو متعارف کراتے ہیں:
(1) انجن سے خارج ہونے والی ایگزاسٹ گیس کا درجہ حرارت بہت زیادہ ہے، اور سپرچارجر کے ذریعے گرمی کی ترسیل انٹیک ہوا کے درجہ حرارت کو بڑھا دے گی۔ مزید یہ کہ کمپریشن کے عمل میں ہوا کی کثافت بڑھے گی، جو سپر چارجر کے ذریعے خارج ہونے والی ہوا کے درجہ حرارت میں اضافے کا باعث بنے گی۔ دباؤ میں اضافے کے ساتھ، آکسیجن کی کثافت کم ہو جائے گی، اس طرح انجن کی مؤثر افراط زر کی کارکردگی کو متاثر کرے گا۔ اگر آپ افراط زر کی کارکردگی کو مزید بہتر بنانا چاہتے ہیں، تو انٹیک کے درجہ حرارت کو کم کرنا ضروری ہے۔ ڈیٹا سے پتہ چلتا ہے کہ ہوا کے ایندھن کے تناسب کی اسی حالت کے تحت، دباؤ والی ہوا کے درجہ حرارت میں ہر 10 ℃ کمی کے لیے انجن کی طاقت میں 3% ~ 5% اضافہ کیا جا سکتا ہے۔
(2) اگر بغیر ٹھنڈا دباؤ والی ہوا دہن کے چیمبر میں داخل ہوتی ہے، تو یہ نہ صرف انجن کی افزائش کو متاثر کرے گی، بلکہ آسانی سے انجن کے بہت زیادہ دہن کے درجہ حرارت کو بھی متاثر کرے گی، جس سے دستک اور دیگر خرابیاں ہوں گی، اور NOx مواد میں اضافہ ہوگا۔ انجن کے ایگزاسٹ گیس میں، جس کے نتیجے میں فضائی آلودگی ہوتی ہے۔
پریشرائزڈ ایئر ہیٹنگ کے منفی اثرات کو حل کرنے کے لیے، انٹیک ہوا کے درجہ حرارت کو کم کرنے کے لیے ایک انٹرکولر لگانا ضروری ہے۔
(3) انجن کے ایندھن کی کھپت کو کم کریں۔
(4) اونچائی پر موافقت کو بہتر بنائیں۔ اونچائی والے علاقوں میں، انٹرمیڈیٹ کولنگ کا استعمال کمپریسر کے زیادہ دباؤ کا تناسب استعمال کر سکتا ہے، جس سے انجن کو زیادہ طاقت ملتی ہے، کار کی موافقت میں بہتری آتی ہے۔
(5) سپر چارجر کی مماثلت اور موافقت کو بہتر بنائیں۔
انٹرکولر کی صفائی کا سائیکل:
انٹرکولر کو 18 ماہ کے بعد صاف کرنے کی ضرورت ہے۔ عام طور پر، صرف سپر چارجر والی کار ہی انٹرکولر کو دیکھ سکتی ہے، کیونکہ یہ دراصل ٹربو چارجنگ کے معاون حصے ہیں، اس کا کردار دباؤ کے بعد ہائی ٹمپریچر ہوا کے درجہ حرارت کو کم کرنا ہے، تاکہ انجن کی گرمی کے بوجھ کو کم کیا جا سکے۔ انٹیک حجم، اور پھر انجن کی طاقت میں اضافہ. چونکہ انٹرکولر گاڑی کے اگلے حصے میں نصب ہوتا ہے، اس لیے انٹرکولر کا ریڈی ایٹر چینل اکثر پتے اور کیچڑ (اسٹیئرنگ ٹینک سے ہائیڈرولک آئل بہہ جاتا ہے) سے بند ہو جاتا ہے، جو انٹرکولر کی گرمی کو ٹھنڈا کرنے میں رکاوٹ بنتا ہے، اس لیے اسے باقاعدگی سے صاف کرنا چاہیے۔ . انٹرکولر کو صاف کرنے کا طریقہ یہ ہے کہ کم پریشر والی واٹر گن کا استعمال کرتے ہوئے اسے آہستہ آہستہ اوپر سے نیچے یا نیچے سے اوپر تک ایک زاویہ سے صاف کیا جائے جو انٹرکولر کے ہوائی جہاز پر کھڑا ہے، لیکن اسے نقصان سے بچنے کے لیے اسے کبھی بھی زاویہ پر نہ دھوئے۔ انٹرکولر
ایئر-ایئر کولڈ انٹرکولر انجن کے سامنے واٹر ٹینک ریڈی ایٹر کے ساتھ نصب کیا جاتا ہے، اور اسے سکشن فین اور کار کی سطح کے ذریعے ہوا کے ذریعے ٹھنڈا کیا جاتا ہے۔ اگر انٹرکولر کو صحیح طریقے سے ٹھنڈا نہیں کیا جاتا ہے، تو اس سے انجن کی ناکافی طاقت اور ایندھن کی کھپت میں اضافہ ہوگا۔ لہذا، انٹرکولر کا باقاعدگی سے معائنہ کیا جانا چاہئے اور اس کی دیکھ بھال کی جانی چاہئے، اہم مواد مندرجہ ذیل ہیں:
باہر کو صاف کرنے کا طریقہ
جیسا کہ انٹرکولر سامنے میں نصب ہوتا ہے، انٹرکولر کے ریڈی ایٹر کا چینل اکثر پتوں اور کیچڑ (اسٹیئرنگ آئل ٹینک میں ہائیڈرولک آئل بہہ جاتا ہے) سے بلاک ہوجاتا ہے، تاکہ انٹرکولر کی حرارت بلاک ہوجائے، اس لیے اسے صاف کرنا چاہیے۔ باقاعدگی سے صفائی کا طریقہ یہ ہے کہ ایسی واٹر گن کا استعمال کریں جس میں زیادہ دباؤ نہ ہو تاکہ انٹرکولر کے جہاز کے زاویہ پر سیدھا لٹکا جائے، اوپر سے نیچے یا نیچے سے اوپر تک آہستہ آہستہ دھوئیں، لیکن انٹرکولر کو پہنچنے والے نقصان کو روکنے کے لیے کبھی بھی ترچھا نہ کریں۔
اندرونی صفائی اور معائنہ
انٹرکولر کے اندرونی پائپ اکثر کیچڑ، مسوڑھوں اور دیگر گندگی سے جڑے ہوتے ہیں، جو نہ صرف ہوا کی گردش کو تنگ کرتے ہیں، بلکہ ٹھنڈک اور گرمی کے تبادلے کی صلاحیت کو بھی کم کرتے ہیں۔ لہذا، دیکھ بھال اور صفائی بھی ضروری ہے. عام طور پر ہر سال یا انجن اوور ہال، ایک ہی وقت میں ویلڈنگ کی مرمت کے پانی کے ٹینک کو صاف کیا جانا چاہیے اور انٹرکولر کے اندر معائنہ کیا جانا چاہیے۔
صفائی کا طریقہ: انٹرکولر میں 2% سوڈا (درجہ حرارت 70-80 ℃ ہونا چاہیے) پر مشتمل پانی کا محلول شامل کریں، اسے بھریں، 15 منٹ انتظار کریں، دیکھیں کہ آیا انٹرکولر میں پانی کا رساو ہے۔ اگر کوئی ہے، تو اسے توڑ کر معائنہ کیا جانا چاہیے، ویلڈنگ اور مرمت کی جانی چاہیے (پانی کے ٹینک کی طرح)؛ اگر پانی کا رساو نہ ہو تو، آگے پیچھے ہلائیں، بار بار کئی بار، لوشن ڈالیں، اور پھر نسبتا صاف ہونے تک، فلشنگ کے لیے 2 فیصد سوڈا ایش پر مشتمل ایک صاف آبی محلول بھریں، اور پھر صاف گرم پانی ڈالیں (80) -90 ℃) صفائی کے لیے، جب تک خارج ہونے والا پانی صاف نہ ہو جائے۔ اگر انٹرکولر کے باہر تیل سے داغ ہو تو اسے الکلائن پانی سے بھی صاف کیا جا سکتا ہے۔ اس کا طریقہ یہ ہے کہ تیل کو لائی میں بھگو دیں اور اسے صاف ہونے تک برش سے ہٹا دیں۔ صفائی کے بعد انٹرکولر میں پانی کو کمپریسڈ ہوا سے خشک کریں یا اسے قدرتی طور پر ٹھنڈا کریں یا انٹرکولر لگاتے وقت انٹرکولر اور انجن کے کنکشن پائپ کو جوڑے بغیر انجن اسٹارٹ کریں۔ جب انٹرکولر کے ایئر آؤٹ لیٹ میں پانی نہ ہو تو انجن انٹیک پائپ کو دوبارہ جوڑیں۔ اگر انٹرکولر کے بنیادی حصے میں سنگین گندگی پائی جاتی ہے، تو احتیاط سے چیک کریں کہ ایئر فلٹر اور ایئر انٹیک پائپ لائنوں میں کہاں خامیاں ہیں، اور مسئلہ حل کریں۔
اگر آپ کو ہم سے رابطہ کرنے کی ضرورت ہے!
