آئل کولنگ کی اہمیت اور آپ کو اسے سنجیدگی سے لینے کی ضرورت کیوں ہے۔

جیسا کہ ایک انجن کے ذریعہ زیادہ تر حرارت کی توانائی پیدا ہوتی ہے، اسے عام طور پر ہیٹ ایکسچینجر کی کسی نہ کسی شکل کے ذریعے گردونواح میں چھوڑنے کی ضرورت ہوتی ہے۔ واٹر کولنگ سسٹم کے ساتھ ریڈی ایٹر ہے اور آئل سسٹم کے ساتھ، آپ آئل کولر استعمال کرتے ہیں۔ چھوٹے کراس فلو ہیٹ ایکسچینجرز کی طرح، آئل کولرز کو کار کے باڈی کے اندر بہت سی دلچسپ پوزیشنوں پر رکھا جا سکتا ہے تاکہ ان کی کولنگ کی کارکردگی کو زیادہ سے زیادہ بنایا جا سکے۔ ٹربو چارجڈ گاڑیوں میں بنیادی طور پر انجن بلاک، اسٹیئرنگ سسٹم اور ٹربو چارجر کے ذریعے تیل کے گزرنے کے ساتھ، تیل بہت تیزی سے گرمی حاصل کر سکتا ہے، خاص طور پر زوردار ڈرائیونگ کے دوران۔ اس لیے، اس سے پہلے کہ تیل ان نظاموں کے ارد گرد تقسیم کیے جانے والے سمپ یا تیل کے ذخائر میں داخل ہو، یہ ٹھنڈا کرنے کی ضرورت ہے تاکہ تیل ناقابل استعمال viscosity تک نہ پہنچے۔ Viscosity اس بات کا پیمانہ ہے کہ ایک سیال کتنی آسانی سے بہتا ہے، اور جیسے جیسے تیل کم ہوتا ہے اور گرمی حاصل کرتا ہے، ان کی viscosity بالترتیب بڑھتی اور کم ہوتی ہے۔ لہٰذا ایک موٹے، گانٹھ والے تیل میں زیادہ چپکنے والی ہوتی ہے اور ایک ہموار، پتلا تیل زیادہ آسانی سے بہتا ہے اور اس وجہ سے اس کی چپکنے والی کم ہوتی ہے۔ آٹوموٹو آئل خاص طور پر چپکنے والی مخصوص حدود میں بیٹھنے کے لیے بنائے گئے ہیں۔ لہذا، اگر تیل میں بہت زیادہ گرمی منتقل کی جاتی ہے، تو اس کی viscosity اس مقام تک کم ہو جاتی ہے جہاں یہ ضروری نظاموں کو ٹھیک طرح سے چکنا کرنے کے لیے جدوجہد کرے گا۔ تو یہ توازن بن جاتا ہے۔ آپ چاہتے ہیں کہ آپ کا تیل اتنا چپچپا ہو کہ وہ کچھ گیئرز اور دیگر حرکت پذیر حصوں سے چمٹا رہے تاکہ انہیں چکنا رہے لیکن آپ یہ بھی چاہتے ہیں کہ وہ گاڑی کے مکینیکلز کے گرد آسانی سے تیل کے پورے نظام میں بہہ جائیں۔ اور تیل کی چپکنے والی تبدیلی میں درجہ حرارت ایک اہم عنصر ہونے کے ساتھ، ٹھنڈا ہونا ایک ضروری عمل بن جاتا ہے۔ کارکردگی والی کاروں میں - خاص طور پر ٹریک ریسرز اور ریلی کاروں میں - تیل کو ٹھنڈا کرنا انتہائی ضروری ہے کیونکہ حرارت کی مقدار مسلسل سے سیال میں منتقل ہوتی ہے۔ فلیٹ آؤٹ ڈرائیونگ اور اعلیٰ طاقت والے انجن۔ مخصوص ہیٹ ایکسچینجرز کو زیادہ سے زیادہ ٹھنڈک کے لیے زیادہ سے زیادہ ہوا کے بہاؤ والے علاقوں میں رکھا جائے گا تاکہ درجہ حرارت کو اسٹیئرنگ جیسے سسٹم سے دور رکھا جا سکے، پوری کار کو درجہ حرارت کے توازن میں رکھا جائے۔ میرا پسندیدہ Lancia Delta Integrale Evo II ہے جس نے سامنے والے حصے کو متعدد کولرز کے لیے ایک انلیٹ کے طور پر استعمال کیا۔ یہاں تک کہ ہیڈلائٹ کے چاروں طرف بھی ہوا کو انجن کی خلیج میں جانے کی اجازت دینے کے لیے گرل کیا گیا تھا اور آئل کولرز کے ذریعے تیز شدت والی ریلی کار کو اس کی محفوظ آپریٹنگ حدود میں رکھنے کی اشد ضرورت تھی۔ اگلی بار جب آپ کسی کار میٹنگ میں ہوں، تو جسم کے کام میں ایسے خلاء کو تلاش کریں جو کار کے ڈیزائن کے لیے لازمی ہیں اور میں اس بات کی ضمانت دے سکتا ہوں کہ ڈکٹ میں ایک پاؤں یا اس سے زیادہ حصہ خاص طور پر لگایا ہوا آئل کولر ہوگا۔ ضروری نہیں کہ تمام کاروں کو مخصوص کی ضرورت ہو۔ تاہم تیل کی ٹھنڈک؛ آپ کی روزمرہ کی بھاگ دوڑ کو صرف سمپ میں پڑے ہوئے تیل کے قدرتی ٹھنڈک اثرات کی ضرورت ہوگی یا کم درجہ حرارت کے دیگر علاقوں سے گزرتے ہوئے مطلوبہ viscosity کی حدود میں رہنے کے لیے۔ دوسری طرف، اگر آپ اپنی کار کو دنوں کو ٹریک کرنے کے لیے لے جانے کا ارادہ کر رہے ہیں یا مناسب ریسنگ کے لیے کار کو فٹ کر رہے ہیں، تو آئل کولر کو لاگو کرنا ایک اچھا خیال ہو گا کیونکہ زیادہ تر عام روڈ کاروں کو گود کے بعد گود میں پھینکنے کے لیے ڈیزائن نہیں کیا گیا ہے۔ . انجن میں تبدیلیاں آئل کولر کی ضرورت کو شاپنگ لسٹ کے سامنے بھی لا سکتی ہیں۔ جیسا کہ ایک انجن زیادہ طاقت پیدا کرتا ہے، یہ قدرتی طور پر زیادہ حرارتی توانائی پیدا کرتا ہے جو پھر تیل میں منتقل ہو جائے گا۔ اگر حرارت کی منتقلی کی یہ سطح اس سے اوپر ہے جس سے نمٹنے کے لیے اصل انجینئرنگ کی وضاحت کی گئی تھی، تو تیل کے نظام سے اس اضافی حرارت کو ہٹانے کے لیے اقدامات کرنے کی ضرورت ہوگی۔

پوزیشننگ کے لحاظ سے، سامنے سے نصب آئل کولر ممکنہ طور پر سب سے آسان طریقہ ہے۔ ریڈی ایٹر کے سامنے یا اس کے ساتھ بیٹھے ہوئے، ایک چھوٹا ہیٹ ایکسچینجر مزدا MX-5 جیسی کسی چیز میں تیل کو ٹھنڈا کرنے کے لیے کافی ہونا چاہیے، بغیر پانی کو ٹھنڈا کرنے والے نظام سے بہت زیادہ۔ موٹرنگ کا وہ پہلو جسے ہر پیٹرول ہیڈ کو انتہائی سنجیدگی سے لینا چاہیے۔ کولنگ کی غفلت ممکنہ طور پر انجن کے مرکزی اندرونی حصے کی تباہ کن ناکامی کا باعث بن سکتی ہے، جس کے نتیجے میں کار کو مارنا پڑ سکتا ہے۔ چونکہ تیل انجن کا جاندار خون ہے، اس لیے اسے اس کے محفوظ آپریٹنگ درجہ حرارت کی حد میں رکھنا بہت ضروری ہے اور اگر آپ اپنی کار کی کارکردگی کو تبدیل کرنے یا اسے ٹریک پر لے جانے کا ارادہ رکھتے ہیں تو اس پر توجہ دینے کی ضرورت ہے۔