انٹرکولر کیا ہے؟ انٹرکولر ایک ایسا آلہ ہے جو گاڑی یا ٹرک کے انجن سے گزرتے وقت ہوا کو ٹھنڈا کرنے میں مدد کرتا ہے۔ ہوا کو ٹھنڈا کرنے سے، انٹرکولر انجن کی کارکردگی کو بہتر بنانے اور زیادہ گرمی کو روکنے میں مدد کرتا ہے۔ انٹرکولرز کی دو اہم اقسام ہیں: ہوا سے ہوا اور ہوا سے پانی۔ ایئر ٹو ایئر انٹرکولر انجن سے گزرنے والی ہوا کو ٹھنڈا کرنے کے لیے ہوا کا استعمال کرتے ہیں، جبکہ ایئر ٹو واٹر انٹرکولر ہوا کو ٹھنڈا کرنے کے لیے پانی کا استعمال کرتے ہیں۔
انٹرکولر اکثر اعلیٰ کارکردگی والی کاروں اور ٹربو چارجڈ یا سپر چارجڈ انجنوں والے ٹرکوں میں استعمال ہوتے ہیں۔ انجن میں داخل ہونے سے پہلے ہوا کو ٹھنڈا کرنے سے، انٹرکولر ہوا کی مقدار کو بڑھانے میں مدد کرتا ہے جو انجن لے سکتا ہے۔ اس کے نتیجے میں، انجن کی طاقت اور کارکردگی کو بہتر بنانے میں مدد ملتی ہے۔ انٹرکولر کبھی کبھی ڈیزل انجن میں بھی استعمال ہوتے ہیں۔ انٹرکولر کا مقصد کیا ہے؟ انٹرکولر کا بنیادی مقصد ہوا کو ٹھنڈا کرنا ہے جسے ٹربو چارجر یا سپر چارجر نے انجن میں داخل ہونے سے پہلے کمپریس کیا ہے۔ ہوا کو ٹھنڈا کرنے سے، انٹرکولر دستک ہونے کے امکانات کو کم کرتا ہے اور انجن میں زیادہ ہوا کو زبردستی داخل کرنے کی اجازت دیتا ہے، جس سے پاور آؤٹ پٹ بڑھ سکتی ہے۔ مزید برآں، ہوا کو ٹھنڈا کرنے سے اخراج کو کم کرنے میں بھی مدد مل سکتی ہے۔
ایک انٹرکولر کو ٹربو چارجڈ اور سپر چارجڈ دونوں انجنوں پر استعمال کیا جا سکتا ہے۔ ٹربو چارجڈ انجن پر استعمال ہونے پر، انٹرکولر ٹربو چارجر اور انجن کے درمیان واقع ہوتا ہے۔ سپر چارج شدہ انجن پر، انٹرکولر عام طور پر سپر چارجر اور انجن کے درمیان واقع ہوتا ہے۔ انٹرکولر ہوا سے ہوا یا ہوا سے مائع ہو سکتے ہیں۔ ایئر ٹو ایئر انٹرکولر ٹربو چارجر یا سپر چارجر سے کمپریسڈ ہوا کو ٹھنڈا کرنے کے لیے محیطی ہوا کا استعمال کرتے ہیں۔ ایئر ٹو لیکویڈ انٹرکولر ٹربو چارجر یا سپر چارجر سے کمپریسڈ ہوا کو ٹھنڈا کرنے کے لیے مائع کولنٹ کا استعمال کرتے ہیں۔ ایک انٹرکولر کیسے کام کرتا ہے؟ ایک انٹرکولر گرمی کو ختم کرنے کے لیے پنکھوں اور پلیٹوں کی ایک سیریز کا استعمال کرتا ہے۔ ہوا یا سیال کو انٹرکولر کے ذریعے مجبور کیا جاتا ہے، اور پنکھ ہوا یا سیال سے گرمی کو ارد گرد کے ماحول میں منتقل کرنے میں مدد کرتے ہیں۔ یہ عمل ہوا یا سیال کو ٹھنڈا رکھنے میں مدد کرتا ہے، اس لیے انجن یا سسٹم زیادہ موثر طریقے سے چل سکتا ہے۔ مزید برآں، ایک انٹرکولر زیادہ گرمی کو روک کر انجن یا سسٹم کی زندگی کو طول دے سکتا ہے۔
جب ہوا کو ٹربو/سپر چارجر سے کمپریس کیا جاتا ہے، تو یہ بہت تیزی سے گرم ہو جاتا ہے۔ لہذا، اس کا درجہ حرارت چڑھتا ہے اور اس کی آکسیجن کی مقدار (کثافت) گر جاتی ہے۔ جب ہوا ٹھنڈی ہوتی ہے، تو ایک انٹرکولر انجن کو زیادہ آکسیجن سے بھرپور ہوا فراہم کرتا ہے۔ لہذا، زیادہ ایندھن کو جلانے کی اجازت دے کر دہن کو بہتر بنانا۔
یہ بھروسے میں بھی اضافہ کرتا ہے کیونکہ یہ انجن کو ہوا کی مقدار کا زیادہ مستقل درجہ حرارت فراہم کرتا ہے۔ یہ انجن کے ہوا کے ایندھن کے تناسب کو محفوظ سطح پر رہنے کی اجازت دیتا ہے۔
