جب انجن کولنگ کی بات آتی ہے تو بہت سے لوگوں کے ذہنوں میں جو تصویر ابھرتی ہے وہ کار کے ریڈی ایٹر کے ذریعے گردش کرنے والی اینٹی فریز ہے۔
تاہم، انجن کے درجہ حرارت کو منظم کرنے میں پوشیدہ جواہرات میں سے ایک کولنٹ نہیں بلکہ انجن کا تیل ہے۔
جی ہاں، وہی تیل جو پرزوں کے درمیان رگڑ کو کم کرتا ہے اور دھات سے دھات کے رابطے کو روکتا ہے انجن کو ٹھنڈا کرنے میں مدد کرتا ہے۔
درحقیقت، اگر تیل اس صلاحیت پر استعمال نہ کیا جائے تو انجن بہت زیادہ گرم ہو جائیں گے اور ان کی عمر کم ہو جائے گی۔ کچھ پکڑ بھی سکتے ہیں۔ ہماری قابل اعتماد آٹو ریپیئر شاپ پر انجن آئل چیک کرنے سے انجن کا مناسب درجہ حرارت برقرار رکھنے میں مدد ملتی ہے اور گاڑی کی عمر بڑھ جاتی ہے۔
انجن کی حرارت کو سمجھنا ضروری ہے کہ پہلے انجنوں میں گرمی کے منبع کو سمجھیں اور اس کی تفصیلات میں جانے سے پہلے گرمی کو کیسے کنٹرول کیا جاتا ہے کہ تیل ٹھنڈک میں کس طرح مدد کرتا ہے۔
کام کرنے والے انجن توانائی پیدا کرنے کے لیے جلنے والے ایندھن کی مدد سے کام کرتے ہیں۔
یہ ایک موثر عمل نہیں ہے کیونکہ پیدا ہونے والی توانائی کا ایک بڑا حصہ گرمی کی شکل میں ہوتا ہے جو ماحول میں پھیل جاتی ہے۔
ایندھن کی قسم کے لحاظ سے اندرونی درجہ حرارت 2,500 ڈگری فارن ہائیٹ (تقریباً 1,370 ڈگری سیلسیس) یا اس سے بھی زیادہ ہو سکتا ہے۔
اگر مؤثر طریقے سے کنٹرول اور منتشر نہ کیا جائے تو یہ انجن کے پرزوں کو کافی نقصان پہنچا سکتا ہے، جو خراب ہو سکتا ہے، ٹوٹ سکتا ہے یا ضبط کر سکتا ہے۔
ماضی میں، ریڈی ایٹر، واٹر پمپ اور کولنٹ وہ حصے تھے جو اس گرمی کو کافی حد تک کنٹرول کرتے تھے۔
یہ انجن کے بلاک اور سروں کے ذریعے گردش کرتا ہے، انجن سے حرارت لیتا ہے، اور اسے ریڈی ایٹر تک لے جاتا ہے تاکہ اسے فضا میں نکالا جا سکے۔
تاہم، انجن کے ایسے حصے ہیں جن میں کولنٹ گھس نہیں سکتا؛ یہ اس وقت ہوتا ہے جب انجن کا تیل آتا ہے۔ اپنے انجن کو صحیح طریقے سے کام کرنے کے لیے، آپ کو تیل اور فلٹر سروس کے ساتھ سرفہرست رہنا چاہیے۔
