{کلیدی لفظ} صنعت کار

تیل آپ کے انجن کی لائف سپورٹ سپلائی ہے، لیکن جب تیل کو ٹھنڈا کرنے کی بات آتی ہے، تو یہ ایک ایسا علاقہ ہے جسے اکثر نظرانداز کیا جاتا ہے۔ یہ ایک برا خیال کیوں ہے... گاڑی میں بہت سے مائعات موجود ہیں، چاہے وہ ٹھنڈک ہو، چکنا ہو یا دونوں۔ اندرونی دہن کے انجن صرف 33 فیصد کے لگ بھگ موثر ہونے کے ساتھ، باقی 67 فیصد عام طور پر حرارت کی توانائی اور شور کے ذریعے ضائع ہو جاتے ہیں، جن میں سے سبھی کو کسی نہ کسی طریقے سے اردگرد کے ماحول میں منتشر ہونا پڑتا ہے۔ تیل بلاشبہ کار کے اندر موجود سب سے اہم سیال ہے۔ حرکت پذیر حصوں کی سراسر مقدار لامحالہ ایک ٹن رگڑ میں منتقل ہوتی ہے، جو جب دھات پر دھات کے رابطے سے پیدا ہوتا ہے تو اجزاء پر بہت زیادہ پہنا جا سکتا ہے۔ اس لیے تیل کا استعمال ان حرکت پذیر حصوں کو چکنا کرنے کے لیے کیا جاتا ہے اور اس کے نتیجے میں بہت زیادہ گرمی ہوتی ہے۔

پلیٹ فن ہیٹ ایکسچینجر ایک قسم کا ہیٹ ایکسچینجر ڈیزائن ہے جو پلیٹوں اور فین شدہ چیمبروں کو سیالوں کے درمیان حرارت کی منتقلی کے لیے استعمال کرتا ہے، عام طور پر گیسوں کے درمیان۔

ایئر کولڈ انٹرکولر واٹر ٹینک ریڈی ایٹر کے ساتھ نصب کیا جاتا ہے۔ یہ انجن کے سامنے نصب کیا جاتا ہے تاکہ سکشن فین اور کار کے وینٹیلیشن کے ذریعے ٹھنڈا کیا جا سکے۔ انٹرکولر کی خراب ٹھنڈک انجن کی ناکافی طاقت اور ایندھن کی کھپت میں اضافہ کا باعث بنے گی۔ لہذا، اسے باقاعدگی سے انٹرکولر کی جانچ پڑتال اور برقرار رکھنا چاہئے. بحالی کا طریقہ درج ذیل ہے:

D- قسم ایلومینیم ٹیوب ایک خاص قسم کی ٹیوب ہے ، اس لیے خصوصی سائز کے سیملیس سٹیل کی ٹیوبیں مختلف ساختی حصوں ، اوزاروں اور مکینیکل حصوں میں بڑے پیمانے پر استعمال ہوتی ہیں۔ گول پائپوں کے مقابلے میں ، خاص سائز کے پائپوں میں عام طور پر جڑتا اور سیکشن ماڈیولس کے بڑے لمحات ہوتے ہیں ، اور زیادہ موڑنے اور ٹورسن مزاحمت ہوتی ہے ، جو ساختی وزن کو بہت کم کر سکتی ہے اور ایلومینیم کو بچا سکتی ہے۔