موٹر سائیکل آئل کولر کا کردار

شروع میں، انجن کے تیل کا درجہ حرارت نسبتاً تیزی سے بڑھتا ہے، اور تیل کی حرارت کی منتقلی اور انجن کے کیسنگ کے درمیان وقت کا فرق ہوتا ہے۔ اس وقت کے فرق کے دوران، آئل کولر پہلے ہی کام کر چکا ہے۔ اس وقت، اگر آپ اپنے ہاتھ سے انجن کے سانچے کو چھوتے ہیں، تو آپ کو بہت گرمی محسوس ہوگی، اور آپ کو اچھا لگے گا۔ یہ کام کرتا ہے. انجن کے طویل عرصے تک چلنے کے بعد، گاڑی کی رفتار بھی بڑھ گئی ہے، اور آئل کولر بھی بہترین کام کرنے کی حالت میں پہنچ گیا ہے. اس وقت، انجن کے سانچے کا درجہ حرارت نسبتاً بلند سطح پر پہنچ گیا ہے۔ اگر آپ انجن کے کیسنگ کو تیزی سے چھوتے ہیں، تو آپ دیکھیں گے کہ یہ بہت گرم ہے لیکن اس حد تک نہیں کہ آپ اسے چھو نہیں سکتے۔ ایک ہی وقت میں، تیل کولر کا درجہ حرارت بھی بہت زیادہ ہے. یہ صورتحال ظاہر کرتی ہے کہ تھرمل عمل متوازن رہا ہے۔ موٹرسائیکل چلانے کی رفتار کی ہوا کولنگ اور تھرمل ترسیل کا عمل متوازن ہوگیا ہے اور اب درجہ حرارت میں اضافہ نہیں ہوگا۔ اس وقت، درجہ حرارت کو دو حصوں میں تقسیم کیا گیا ہے: 1. تیل کا درجہ حرارت اور 2. انجن کے کیسنگ کا درجہ حرارت۔ سابقہ ​​مؤخر الذکر سے بلند ہے۔
آئل کولنگ انسٹال کیے بغیر، اوپر کی طرح اسی عمل میں، آپ دیکھیں گے کہ انجن کا درجہ حرارت شروع میں بہت تیزی سے بڑھ جاتا ہے، اور انجن کا کیسنگ کچھ ہی عرصے میں تقریباً اچھوت ہے۔ کافی دیر تک گاڑی چلانے کے بعد، انجن کے کیسنگ کا درجہ حرارت اتنا گرم ہے کہ آپ کے ہاتھوں سے چھو نہیں سکتا۔ یہاں تک کہ اگر رابطہ قلیل مدت کے لیے ہو، تو ہم جو عام فیصلے کا طریقہ استعمال کرتے ہیں وہ یہ ہے کہ انجن کے کیسنگ پر تھوڑا سا پانی چھڑکیں اور چیخنے کی آواز سنائی دیں، جس سے یہ ظاہر ہوتا ہے کہ انجن کے کیسنگ کا درجہ حرارت 120 ڈگری سے تجاوز کر گیا ہے۔