دیکھ بھال کا طریقہ چونکہ انٹرکولر سامنے میں نصب ہوتا ہے، اس لیے انٹرکولر کا ہیٹ سنک چینل اکثر پتوں اور کیچڑ (سٹیرنگ آئل ٹینک میں ہائیڈرولک آئل اوور فلو) کی وجہ سے بند ہو جاتا ہے، تاکہ انٹرکولر کی گرمی کی کھپت کو روکا جائے، اس لیے اسے کرنا چاہیے۔ باقاعدگی سے صاف کیا جائے. صفائی کا طریقہ یہ ہے کہ ایک واٹر گن کا استعمال کریں جس میں زیادہ دباؤ نہ ہو اوپر سے نیچے یا نیچے سے نیچے تک آہستہ آہستہ دھونے کے لیے انٹرکولر کے جہاز کے کھڑے زاویے پر، لیکن انٹرکولر کو پہنچنے والے نقصان کو روکنے کے لیے اسے جھکانا نہیں چاہیے۔ .
1، بیرونی صفائی (کار کی صفائی کا طریقہ)
چونکہ انٹرکولر ڈیوائس سامنے ہے، اس لیے انٹرکولر ہیٹ سنک چینل کو اکثر پتوں، کیچڑ (اسٹیئرنگ ٹینک میں ہائیڈرولک آئل گرا ہوا ہے) وغیرہ سے بلاک کر دیا جاتا ہے، تاکہ انٹرکولر کی گرمی کی کھپت کو روکا جائے، اس لیے اسے صاف کرنا چاہیے۔ باقاعدگی سے صفائی کا طریقہ یہ ہے کہ ایک واٹر گن کا استعمال کریں جس میں انٹرکولر ہوائی جہاز کے عمودی زاویہ پر بہت زیادہ دباؤ نہ ہو، اوپر سے نیچے یا نیچے سے اوپر کی طرف سست فلشنگ، لیکن انٹرکولر کو پہنچنے والے نقصان کو روکنے کے لیے مائل نہیں ہونا چاہیے۔
2، اندرونی صفائی، معائنہ (بے ترکیبی کی صفائی کا طریقہ)
انٹرکولر کی اندرونی پائپ لائن اکثر کیچڑ، مسوڑھوں اور دیگر گندگی کے ساتھ ہوتی ہے، جو نہ صرف ہوا کے بہاؤ کے راستے کو تنگ کرتی ہے، بلکہ ٹھنڈک گرمی کے تبادلے کی صلاحیت کو بھی کم کرتی ہے، اس لیے اس کی حفاظت اور صفائی بھی ضروری ہے۔ عام طور پر ہر سال یا انجن اوور ہال، ویلڈنگ کی مرمت کے ٹینک کو ایک ساتھ صاف کیا جانا چاہیے اور انٹرکولر کے اندر معائنہ کیا جانا چاہیے۔
صفائی کا طریقہ: انٹرکولر میں 2% سوڈا ایش (درجہ حرارت 70-80 ° C ہونا چاہئے) پر مشتمل ایک آبی محلول شامل کریں، اسے بھریں، یہ دیکھنے کے لیے 15 منٹ انتظار کریں کہ آیا انٹرکولر سے رساو ہے یا نہیں۔ اگر کوئی ہے، تو اسے ختم، ویلڈنگ اور مرمت کی جانی چاہیے (پانی کے ٹینک کی مرمت کی طرح)؛ اگر کوئی رساو نہ ہو تو آگے پیچھے ہلائیں، کئی بار دہرائیں، لوشن ڈالیں، اور پھر دھونے کے لیے 2% سوڈا ایش پر مشتمل صاف پانی کا محلول بھریں، جب تک کہ زیادہ صاف ہو، اور پھر صاف گرم پانی ڈالیں (80-90 ℃ جب تک خارج ہونے والا پانی صاف نہ ہو تب تک صاف کرنا۔ اگر انٹرکولر کے باہر تیل سے داغ ہو تو اسے الکلی پانی سے بھی صاف کیا جا سکتا ہے۔ طریقہ یہ ہے: تیل کو لائی میں بھگو دیں اور صاف ہونے تک برش سے ہٹا دیں۔ صفائی کے بعد، انٹرکولر میں پانی کو خشک کرنے کے لیے کمپریسڈ ہوا کا استعمال کریں یا قدرتی ٹھنڈا خشک ہو، یا جب ڈیوائس ٹھنڈا ہو جائے تو انٹرکولر کو انجن سے مت جوڑیں، انجن شروع کریں، اور پھر جب پانی نہ ہو تو انجن کے انٹیک پائپ کو جوڑیں۔ انٹرکولر کا آؤٹ لیٹ۔ اگر یہ پایا جاتا ہے کہ انٹرکولر کا بنیادی حصہ شدید طور پر گندا ہے، تو ایئر فلٹر اور انٹیک پائپوں کو احتیاط سے چیک کیا جانا چاہئے جہاں رساو ہے، اور خرابی کو دور کرنا چاہئے۔
ٹربو چارجرز کے ساتھ سب سے بڑا مسئلہ یہ ہے کہ تازہ ہوا لینے اور ہائی ٹمپریچر ایگزاسٹ کے درمیان فاصلہ بہت قریب ہے، اور آنے والی تازہ ہوا کا درجہ حرارت کمپریس ہونے کے بعد بہت زیادہ بڑھ جائے گا، لہٰذا اگر سپر چارجڈ انجن کے پاس نہ بھی ہو۔ اعلی راستہ درجہ حرارت کا اثر، یہ بھی انٹیک کو ٹھنڈا کرنے کے لئے انٹرکولر کے ذریعے جانے کی ضرورت ہے. کمپریسڈ ہوا کا درجہ حرارت بڑھ جائے گا، اس کی آسان مثال ٹائر کو فلانے کے لیے ایئر پمپ ہے، یقین نہیں آتا کہ دوست ایئر پمپ کو چھو سکتے ہیں فلاٹنگ ہے، پتہ چل جائے گا کہ ہوا کے کمپریشن سے جمع ہونے والی گرمی کتنی خوفناک ہوتی ہے۔ اس کے علاوہ، ہم کیمیائی اور جسمانی علم کے ذریعے جان سکتے ہیں کہ ہوا کا درجہ حرارت جتنا کم ہوگا، آکسیجن کی مقدار اتنی ہی زیادہ ہوگی، کچھ لوگ پوچھ سکتے ہیں: اس سے کیا فرق پڑتا ہے؟ آپ جانتے ہیں، ایندھن کو جلانے کے لیے ہوا میں آکسیجن کی ضرورت ہوتی ہے، جتنی زیادہ آکسیجن زیادہ ایندھن کو جلانے دیتی ہے، اور پھر اتنی ہی زیادہ طاقت۔ جو دوست مزید جاننا چاہتے ہیں وہ انسپیریٹری سسٹم میں متعلقہ تعارف کا حوالہ دے سکتے ہیں۔ انٹرکولر ایک موثر ہیٹ سنک ہے جس کا بنیادی اثر انجن میں داخل ہونے سے پہلے تازہ ہوا کو ٹھنڈا کرنا ہے۔ آپ تصور کر سکتے ہیں کہ انٹرکولر کولنگ واٹر ٹینک کے سامنے واقع ہے، لہٰذا یہ سر سے آنے والی ٹھنڈی ہوا سے براہ راست ٹکرایا جا سکتا ہے، اور ایئر فلٹر، ٹربو چارجر یا مکینیکل سپر چارجر کے پیچھے بھی بیٹھ سکتا ہے۔ عملی طور پر، زیادہ تر کاریں کولنگ واٹر ٹینک کے سامنے واقع انٹرکولرز سے لیس ہوتی ہیں، اور ٹھنڈک کا اثر درحقیقت کچھ اوور ہیڈ لے آؤٹ انٹرکولرز سے بہتر ہوتا ہے، لیکن یہ کم و بیش کولنگ واٹر ٹینک میں ہوا کے بہاؤ کو متاثر کرے گا۔ کچھ انتہائی صورتوں میں، جیسے کہ ٹریک پر، انجن کے درجہ حرارت کو کنٹرول کرنے کے لیے کولنگ واٹر ٹینک کو اپ گریڈ کرنا ضروری ہے۔
انٹرکولر ٹربو چارجڈ انجن کا ایک اہم حصہ ہے، اس کا کام انجن ایئر ایکسچینج کی کارکردگی کو بہتر بنانا ہے۔ عام طور پر، انٹرکولر کو صاف کرنے میں تقریباً دو سال لگتے ہیں۔ انٹرکولر کو صاف کرنے کے دو طریقے ہیں، ایک صفائی کے لیے ہائی پریشر واٹر گن کا استعمال کرنا، اور دوسرا صفائی کے لیے کیمیائی طریقہ استعمال کرنا۔ ہائی پریشر واٹر گن کی صفائی براہ راست کی جا سکتی ہے، جبکہ کیمیائی صفائی کے لیے انٹرکولر کو جدا کرنے اور پھر کیمیائی محلول میں بھگونے کی ضرورت ہوتی ہے۔ انٹرکولر انجن ٹربو اور انجن انٹیک کئی گنا کے درمیان نصب ہے اور گاڑی میں استعمال ہونے والے ٹربو کی قسم سے قطع نظر اس کی ضرورت ہے۔ واضح رہے کہ انٹرکولر قدرتی طور پر مطلوبہ انجن سے لیس نہیں ہے۔ انٹرکولر کے نارمل آپریشن کو یقینی بنانے کے لیے، باقاعدہ صفائی بہت ضروری ہے۔
انٹرکولر کی صفائی کی فریکوئنسی کا تعین گاڑی کے استعمال کے حساب سے کیا جاتا ہے۔ اگر گاڑی استعمال کے دوران کثرت سے دھول بھرے ماحول میں چلائی جاتی ہے، یا اگر اسے طویل عرصے تک خراب موسمی حالات میں چلایا جاتا ہے، تو انٹرکولر میں تیزی سے دھول اور گندگی جمع ہوسکتی ہے۔ لہذا، ان معاملات میں صفائی کی تعدد کو بڑھانے کی سفارش کی جاتی ہے. اس کے علاوہ، اگر انٹرکولر کی سطح پر غیر معمولی شور یا زیادہ درجہ حرارت پایا جاتا ہے، تو اسے بھی بروقت صاف کرنے کی ضرورت ہے۔ انٹرکولر کی صفائی انجن کی کارکردگی کو بہتر بنا سکتی ہے اور انجن کی سروس لائف کو بڑھا سکتی ہے۔
ایئر کولڈ انٹرکولر پانی کے ٹینک کے ریڈی ایٹر کے ساتھ نصب کیا جاتا ہے، جو انجن کے سامنے نصب ہوتا ہے، اور سکشن فین اور کار کی سطحی ہوا سے ٹھنڈا ہوتا ہے۔ اگر انٹرکولر کی کولنگ ناقص ہے، تو یہ ناکافی انجن کی طاقت اور ایندھن کی کھپت میں اضافہ کا باعث بنے گی۔ لہذا، انٹرکولر کی باقاعدگی سے جانچ پڑتال اور دیکھ بھال کی جانی چاہئے، اہم مواد یہ ہیں:
● بیرونی صفائی
چونکہ انٹرکولر سامنے میں نصب ہے، انٹرکولر ہیٹ سنک چینل کو اکثر پتوں، کیچڑ (اسٹیئرنگ ٹینک میں ہائیڈرولک آئل اوور فلو) سے بلاک کر دیا جاتا ہے، تاکہ انٹرکولر کی گرمی کی کھپت کو روکا جائے، اس لیے اسے باقاعدگی سے صاف کرنا چاہیے۔ صفائی کا طریقہ یہ ہے کہ ایک واٹر گن کا استعمال کریں جس میں انٹرکولر ہوائی جہاز کے عمودی زاویہ پر بہت زیادہ دباؤ نہ ہو، اوپر سے نیچے یا نیچے سے اوپر کی طرف آہستہ فلشنگ، لیکن انٹرکولر کو پہنچنے والے نقصان کو روکنے کے لیے مائل نہیں ہونا چاہیے۔
● اندرونی صفائی اور معائنہ
انٹرکولر کی اندرونی پائپ لائن اکثر کیچڑ، مسوڑھوں اور دیگر گندگی کے ساتھ ہوتی ہے، جو نہ صرف ہوا کے بہاؤ کو تنگ کرتی ہے، بلکہ ٹھنڈک گرمی کے تبادلے کی صلاحیت کو بھی کم کرتی ہے، اس لیے اسے برقرار رکھنا اور صاف کرنا بھی ضروری ہے۔ عام طور پر، ہر سال یا جب انجن کو اوور ہال کیا جاتا ہے اور ٹینک کو ویلڈ کیا جاتا ہے، تو انٹرکولر کے اندرونی حصے کو صاف اور معائنہ کرنا چاہیے۔
صفائی کا طریقہ: انٹرکولر میں 2% سوڈا ایش (درجہ حرارت 70-80 ° C ہونا چاہئے) پر مشتمل ایک آبی محلول شامل کریں، اسے بھریں، یہ دیکھنے کے لیے 15 منٹ انتظار کریں کہ آیا انٹرکولر سے رساو ہے یا نہیں۔ اگر کوئی ہے، تو اسے ختم، ویلڈنگ اور مرمت کی جانی چاہیے (پانی کے ٹینک کی مرمت کی طرح)؛ اگر کوئی رساو نہ ہو تو آگے پیچھے ہلائیں، کئی بار دہرائیں، لوشن ڈالیں، اور پھر صاف پانی کے محلول میں بھریں جس میں 2% سوڈا ایش ہے دھونے کے لیے جب تک کہ یہ نسبتاً صاف نہ ہو جائے، اور پھر صاف گرم پانی ڈالیں (80- 90 ° C) صاف کرنے کے لئے جب تک جاری پانی صاف نہ ہو. اگر انٹرکولر کے باہر تیل سے داغ ہو تو اسے الکلی پانی سے بھی صاف کیا جا سکتا ہے۔ طریقہ یہ ہے: تیل کو لائی میں بھگو دیں اور صاف ہونے تک برش سے ہٹا دیں۔ صفائی کے بعد انٹرکولر میں پانی کو کمپریسڈ ہوا سے خشک کریں یا قدرتی طور پر خشک کریں، یا انٹرکولر لگاتے وقت انٹرکولر اور انجن کنکشن پائپ کو جوڑے بغیر انجن کو اسٹارٹ کریں، اور پھر ہوا میں پانی نہ ہونے پر انجن انٹیک پائپ کو جوڑ دیں۔ انٹرکولر کا آؤٹ لیٹ۔ اگر یہ پایا جاتا ہے کہ انٹرکولر کا بنیادی حصہ شدید طور پر گندا ہے، تو ایئر فلٹر اور انٹیک پائپوں کو احتیاط سے چیک کیا جانا چاہئے جہاں رساو ہے، اور خرابی کو دور کرنا چاہئے۔
انٹرکولر انجن کے سامنے نصب ہوتا ہے، اور اسے سکشن فین اور کار کی سطحی ہوا سے ٹھنڈا کیا جاتا ہے۔ اگر انٹرکولر کو خراب طریقے سے ٹھنڈا کیا جاتا ہے، تو اس سے انجن کی ناکافی طاقت اور ایندھن کی کھپت میں اضافہ ہوگا۔ اس لیے انٹرکولر کی باقاعدگی سے جانچ پڑتال اور دیکھ بھال کرنی چاہیے۔
بیرونی صفائی: چونکہ انٹرکولر فرنٹ میں نصب ہے، اس لیے انٹرکولر کا ہیٹ سنک چینل اکثر کیچڑ (اسٹیئرنگ آئل ٹینک میں اوور فلو ہائیڈرولک آئل) سے بلاک ہوجاتا ہے، تاکہ انٹرکولر کی گرمی کی کھپت کو روکا جائے، لہذا یہ ہونا چاہیے۔ باقاعدگی سے صاف. دھونے کا طریقہ انٹرکولر کے ہوائی جہاز پر کھڑے زاویہ پر اوپر سے نیچے یا نیچے تک آہستہ آہستہ دھونے کے لیے کم پریشر والی واٹر گن کا استعمال کریں، لیکن انٹرکولر کو نقصان سے بچنے کے لیے اسے جھکانا نہیں چاہیے۔
اگر انٹرکولر کے باہر تیل ہے تو اسے الکلی پانی سے صاف کیا جاسکتا ہے۔ گرم یاد دہانی: انٹرکولر کو صاف کرنے کے بعد انسٹال کرنے سے پہلے مکمل طور پر خشک یا بلو ڈرائی ہونا چاہیے۔
اندرونی صفائی: انٹرکولر کا اندرونی حصہ عام طور پر چوری شدہ سامان جیسے کیچڑ سے منسلک ہوتا ہے، اس لیے اسے بھی صاف اور برقرار رکھنے کی ضرورت ہوتی ہے، عام طور پر سال میں ایک بار صاف کیا جاتا ہے، یا انجن یا پانی کے ٹینک کی مرمت کرتے وقت۔ صفائی کا طریقہ الکلی پانی سے کللا کرنا ہے۔
