کار کے انجن کے اہم اجزاء میں سے ایک ریڈی ایٹر ہے۔ زیادہ تر ڈرائیور یقینی طور پر اس کے کام کو سمجھتے ہیں: کار انجن میں کولنگ سسٹم کے طور پر۔ کار شروع ہونے پر، سلنڈر میں دہن کی وجہ سے گاڑی کے انجن کا درجہ حرارت آہستہ آہستہ بڑھے گا۔ اگر ریڈی ایٹر اور اس کے معاون اجزاء عام طور پر کام کر رہے ہیں تو، ریڈی ایٹر کے پانی کی سطح شاذ و نادر ہی کم ہوتی ہے۔
کار کے ریڈی ایٹر میں ترمیم کرنا کولنگ کی کارکردگی اور کارکردگی کو بہتر بنانے کے لیے کیا جا سکتا ہے یہاں ریڈی ایٹر میں ترمیم کے لیے چند اختیارات ہیں:
کار ریڈی ایٹر کا اصول نسبتاً آسان ہے۔ گاڑی چلاتے وقت، ہوا کی رفتار انفرادی نلیوں کو ٹھنڈا کرتی ہے، جس کے نتیجے میں گرم کولنٹ گرمی کو ختم کرتا ہے۔ نتیجے کے طور پر، درجہ حرارت برابر ہو جاتا ہے – کولنٹ ٹھنڈا ہو جاتا ہے، جبکہ ریڈی ایٹر کے ارد گرد کی جگہ گرم ہو جاتی ہے۔
The cooling system in a car performs many important functions, without which it would be impossible to provide the drive unit with optimal operating conditions. اس کے اہم اجزاء میں سے ایک کار ریڈی ایٹر ہے۔ کار ریڈی ایٹر کیا کرتا ہے، یہ حصہ کیسے کام کرتا ہے اور اس کے اہم ترین کام کیا ہیں؟
آٹوموبائل ریڈی ایٹرز دھات یا پلاسٹک کے ہیڈر ٹینکوں کے ایک جوڑے سے بنائے جاتے ہیں، جو ایک کور کے ذریعے بہت سے تنگ گزرنے والے راستوں کے ساتھ جڑے ہوتے ہیں، جس سے حجم کے لحاظ سے ایک اونچی سطح کا رقبہ ملتا ہے۔ یہ کور عام طور پر دھاتی چادر کی سجای ہوئی تہوں سے بنا ہوتا ہے، چینلز بنانے کے لیے دبایا جاتا ہے اور ایک ساتھ سولڈرڈ یا بریزڈ کیا جاتا ہے۔ کئی سالوں سے ریڈی ایٹرز کو پیتل یا تانبے کے کور سے پیتل کے ہیڈر پر سولڈر کیا جاتا تھا۔ جدید ریڈی ایٹرز میں ایلومینیم کور ہوتے ہیں، اور اکثر پلاسٹک کے ہیڈرز کو گسکیٹ کے ساتھ استعمال کرکے پیسے اور وزن کی بچت کرتے ہیں۔ یہ تعمیر ناکامی کا زیادہ شکار ہے اور روایتی مواد کے مقابلے میں کم آسانی سے مرمت کی جاتی ہے۔
ریڈی ایٹرز ہیٹ ایکسچینجر ہیں جو اندرونی دہن کے انجن کو ٹھنڈا کرنے کے لیے استعمال ہوتے ہیں، خاص طور پر آٹوموبائل میں بلکہ پسٹن انجن والے ہوائی جہاز، ریلوے انجنوں، موٹر سائیکلوں، اسٹیشنری پیدا کرنے والے پلانٹس یا اس طرح کے انجن کے کسی بھی طرح کے استعمال میں۔ اندرونی دہن کے انجنوں کو اکثر انجن کے بلاک اور سلنڈر ہیڈ کے ذریعے انجن کولنٹ نامی مائع کو گردش کر کے ٹھنڈا کیا جاتا ہے جہاں اسے گرم کیا جاتا ہے، پھر ایک ریڈی ایٹر کے ذریعے جہاں یہ ماحول میں حرارت کھو دیتا ہے، اور پھر انجن میں واپس آ جاتا ہے۔ انجن کولنٹ عام طور پر پانی پر مبنی ہوتا ہے، لیکن یہ تیل بھی ہو سکتا ہے۔ انجن کولنٹ کو گردش کرنے پر مجبور کرنے کے لیے واٹر پمپ کا استعمال کرنا، اور ریڈی ایٹر کے ذریعے ہوا کو مجبور کرنے کے لیے محوری پنکھے [1] کے لیے بھی استعمال کرنا عام ہے۔
