نئے انرجی پاور بیٹری پیک میں گرمی کی کھپت کا نظام نئے انرجی پاور بیٹری پیک کو ٹھنڈا کر سکتا ہے۔ نئی انرجی پاور بیٹریوں کے لیے گرمی کو ختم کرنے کے تین طریقے ہیں: ایئر کولنگ، واٹر کولنگ اور ڈائریکٹ کولنگ۔ ایئر کولنگ موڈ میں، گرمی کی کھپت کا نظام کار کے اپنے بخارات سے بیٹری کو ٹھنڈا کرنے کے لیے قدرتی ہوا یا پنکھے استعمال کرتا ہے۔ واٹر کولنگ موڈ میں، ریڈی ایٹر کو عام طور پر ریفریجریشن سائیکل سسٹم کے ساتھ جوڑا جاتا ہے تاکہ ریفریجرینٹ کے ذریعے بیٹری کی گرمی کو دور کیا جا سکے۔ براہ راست کولنگ موڈ میں، گرمی کی کھپت کا نظام گاڑی یا بیٹری سسٹم میں ایئر کنڈیشنگ سسٹم قائم کرنے اور بیٹری سسٹم میں ایئر کنڈیشنگ سسٹم کے بخارات کو انسٹال کرنے کے لیے ریفریجرینٹ کے بخارات کی اویکت حرارت کے اصول کا استعمال کرتا ہے۔ ریفریجرینٹ بخارات میں بخارات بن جاتا ہے اور بیٹری سسٹم کی گرمی کو جلدی اور مؤثر طریقے سے دور کرتا ہے، اس طرح بیٹری سسٹم کی ٹھنڈک کو مکمل کرتا ہے۔
انٹرکولر کیا ہے؟ انٹرکولر ایک ایسا آلہ ہے جو گاڑی یا ٹرک کے انجن سے گزرتے ہوئے ہوا کو ٹھنڈا کرنے میں مدد کرتا ہے۔ ہوا کو ٹھنڈا کرنے سے، انٹرکولر انجن کی کارکردگی کو بہتر بنانے اور زیادہ گرمی کو روکنے میں مدد کرتا ہے۔ انٹرکولرز کی دو اہم اقسام ہیں: ہوا سے ہوا اور ہوا سے پانی۔ ایئر ٹو ایئر انٹرکولر انجن سے گزرنے والی ہوا کو ٹھنڈا کرنے کے لیے ہوا کا استعمال کرتے ہیں، جبکہ ایئر ٹو واٹر انٹرکولر ہوا کو ٹھنڈا کرنے کے لیے پانی کا استعمال کرتے ہیں۔
مائع سے مائع پرتوں والے کور آئل کولر (LCOCs) آج کی گاڑیوں میں اعلی تیل، ٹرانسمیشن آئل، اور ایندھن کے درجہ حرارت کو موثر اور اقتصادی طور پر کم کرتے ہیں۔ اسٹینڈ اکیلے کولر اور تھرمل مینجمنٹ کے حل دستیاب ہیں۔ عام ایپلی کیشنز میں تجارتی اور خاص گاڑیاں، زراعت، تعمیرات اور صنعتی آلات شامل ہیں۔
تیل آپ کے انجن کی لائف سپورٹ سپلائی ہے، لیکن جب تیل کو ٹھنڈا کرنے کی بات آتی ہے، تو یہ ایک ایسا علاقہ ہے جسے اکثر نظرانداز کیا جاتا ہے۔ یہ ایک برا خیال کیوں ہے... گاڑی میں بہت سے مائعات موجود ہیں، چاہے وہ ٹھنڈک ہو، چکنا ہو یا دونوں۔ اندرونی دہن کے انجن صرف 33 فیصد کے لگ بھگ موثر ہونے کے ساتھ، باقی 67 فیصد عام طور پر حرارت کی توانائی اور شور کے ذریعے ضائع ہو جاتے ہیں، جن میں سے سبھی کو کسی نہ کسی طریقے سے اردگرد کے ماحول میں منتشر ہونا پڑتا ہے۔ تیل بلاشبہ کار کے اندر موجود سب سے اہم سیال ہے۔ حرکت پذیر حصوں کی سراسر مقدار لامحالہ ایک ٹن رگڑ میں منتقل ہوتی ہے، جو جب دھات پر دھات کے رابطے سے پیدا ہوتا ہے تو اجزاء پر بہت زیادہ پہنا جا سکتا ہے۔ اس لیے تیل کا استعمال ان حرکت پذیر حصوں کو چکنا کرنے کے لیے کیا جاتا ہے اور اس کے نتیجے میں بہت زیادہ گرمی ہوتی ہے۔
آپ کی گاڑی کے ہڈ کے نیچے ایک پورا کولنگ سسٹم کام کرتا ہے، جو اسے زیادہ گرم ہونے سے روکتا ہے۔ اس سسٹم میں کار ریڈی ایٹر شامل ہے، جو آپ کی گاڑی کی لمبی عمر کو برقرار رکھنے اور اسے طول دینے کے لیے انجن سے گرمی کو ختم کرنے میں مدد کرتا ہے۔ لیکن یہ طریقہ کار کس طرح کام کرتا ہے؟ اس بارے میں مزید جاننے کے لیے پڑھتے رہیں کہ ریڈی ایٹر کیسے کام کرتا ہے اور یہ آپ کی گاڑی کے چلانے کے لیے اتنا اہم کیوں ہے! ریڈی ایٹر کار کے کولنگ سسٹم کا ایک لازمی حصہ ہے جو انجن کے درجہ حرارت کو کنٹرول کرنے اور نقصان کو روکنے میں مدد کرتا ہے۔ یہ کولنٹ اور پانی کو جاری کرنے، گرمی جذب کرنے اور پھر گاڑی کے باہر سے ہوا کے ساتھ ٹھنڈا کرنے کے عمل کے ذریعے انجن سے اضافی گرمی کو نکال کر کام کرتا ہے۔ ریڈی ایٹر ہڈ کے نیچے اور انجن کے سامنے واقع ہے، جس میں کولنٹ ریزروائر قریب ہی واقع ہے۔
خلاصہ یہ کہ ایئر کولڈ ریڈی ایٹرز میں سادہ تنصیب اور کم دیکھ بھال کی لاگت کے فوائد ہیں، لیکن شور بڑا ہے اور گرمی کی کھپت کی کارکردگی واٹر کولڈ ریڈی ایٹرز کی ڈگری تک نہیں پہنچ سکتی۔ ریڈی ایٹر کے انتخاب میں، منتخب کرنے کے لئے ان کی اپنی ضروریات پر مبنی ہونا چاہئے. آرڈر کی پوچھ گچھ میں خوش آمدید!
