{کلیدی لفظ} صنعت کار

انٹرکولر ایک ہیٹ ایکسچینجر ہے جو کمپریشن کے بعد گیس کو ٹھنڈا کرنے کے لیے استعمال ہوتا ہے۔ اکثر ٹربو چارجڈ انجنوں میں پائے جاتے ہیں، انٹرکولر ایئر کمپریسرز، ایئر کنڈیشنرز، ریفریجریشن اور گیس ٹربائنز میں بھی استعمال ہوتے ہیں۔ انٹرکولر کو ٹھنڈا کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔ کولنگ ڈاون دھماکے کو کنٹرول کر سکتا ہے، پسٹن کے تھرمل بوجھ کو کم کر سکتا ہے، طاقت میں اضافہ کر سکتا ہے، ٹارک پلیٹ فارم کو بڑھا سکتا ہے، ایندھن کی کھپت کو کم کر سکتا ہے، اور نائٹروجن اور آکسیجن کے اخراج کو کم کر سکتا ہے۔ بہت سے ٹربو کار پلیئر انٹرکولنگ پر سوئچ کریں گے۔ کچھ لوگ کہتے ہیں کہ ان کے خیال میں ترمیم کے بعد طاقت بہتر نہیں تھی، جبکہ دوسروں کا کہنا ہے کہ ترمیم کے بعد ٹربو تاخیر زیادہ ہے۔ یہ کیوں ہے؟ ان سوالات کو ذہن میں رکھتے ہوئے، آئیے مرکزی متن درج کرتے ہیں...

ایک ریڈی ایٹر انجن کے کولنگ سسٹم کا وہ حصہ ہے جو حرارت کی منتقلی کو متاثر کرنے کے لیے گردش کرنے والے مائع جیسے پانی یا واٹر/گلائکول کا استعمال کرتے ہوئے جبری کنویکشن کے ذریعے اضافی دہن کی حرارت فضا میں ضائع ہو جاتی ہے۔

ریڈی ایٹر کا اصول یہ ہے کہ ریڈی ایٹر میں انجن سے آنے والے کولنٹ کے درجہ حرارت کو کم کرنے کے لیے ٹھنڈی ہوا کا استعمال کیا جائے۔ ریڈی ایٹر آٹوموبائل کولنگ سسٹم سے تعلق رکھتا ہے۔ انجن واٹر کولنگ سسٹم میں ریڈی ایٹر تین حصوں پر مشتمل ہوتا ہے: ایک واٹر انلیٹ چیمبر، ایک واٹر آؤٹ لیٹ چیمبر، ایک مین پلیٹ اور ایک ریڈی ایٹر کور۔ ریڈی ایٹر کولنٹ کو ٹھنڈا کرتا ہے جو زیادہ درجہ حرارت تک پہنچ گیا ہے۔ ریڈی ایٹر میں کولنٹ اس وقت ٹھنڈا ہو جاتا ہے جب ریڈی ایٹر کی ٹیوبیں اور پنکھ کولنگ پنکھے اور گاڑی کی حرکت سے پیدا ہونے والے ہوا کے بہاؤ کے سامنے آتے ہیں۔

اگر آپ اسے ہاتھ نہیں لگاتے ہیں تو، ایلومینیم اور سٹینلیس سٹیل ظہور میں ایک جیسے نظر آتے ہیں، لیکن یہ دراصل دھاتی مواد سے بالکل مختلف ہیں۔ وہ اپنی مختلف سختی، مصر دات کی قسم وغیرہ کی وجہ سے بالکل مختلف شعبوں میں استعمال ہوتے ہیں۔ تو ایلومینیم شیٹ اور سٹینلیس سٹیل شیٹ میں کیا فرق ہے؟

انٹرکولر ایک ہیٹ ایکسچینجر ہے جو کمپریشن کے بعد گیس کو ٹھنڈا کرنے کے لیے استعمال کیا جاتا ہے۔ اکثر ٹربو چارجڈ انجنوں میں پائے جاتے ہیں، انٹرکولر ایئر کمپریسرز، ایئر کنڈیشنرز، ریفریجریشن اور گیس ٹربائنز میں بھی استعمال ہوتے ہیں۔