{کلیدی لفظ} صنعت کار

آٹوموبائل انجن کولنگ سسٹم انجن کے چھ سسٹم میں سے ایک ہے۔ اس کا کام یہ ہے کہ گرمی والے حصbedوں میں جذب ہونے والی گرمی کے کچھ حصے کو وقت پر ضائع کردیں تاکہ اس بات کا یقین ہو سکے کہ انجن مناسب ترین درجہ حرارت پر کام کرتا ہے۔

انٹرکولر ایک ہیٹ ایکسچینجر ہے جو کمپریشن کے بعد گیس کو ٹھنڈا کرنے کے لیے استعمال ہوتا ہے۔ اکثر ٹربو چارجڈ انجنوں میں پائے جاتے ہیں، انٹرکولر ایئر کمپریسرز، ایئر کنڈیشنرز، ریفریجریشن اور گیس ٹربائنز میں بھی استعمال ہوتے ہیں۔ انٹرکولر کو ٹھنڈا کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔ کولنگ ڈاون دھماکے کو کنٹرول کر سکتا ہے، پسٹن کے تھرمل بوجھ کو کم کر سکتا ہے، طاقت میں اضافہ کر سکتا ہے، ٹارک پلیٹ فارم کو بڑھا سکتا ہے، ایندھن کی کھپت کو کم کر سکتا ہے، اور نائٹروجن اور آکسیجن کے اخراج کو کم کر سکتا ہے۔ بہت سے ٹربو کار پلیئر انٹرکولنگ پر سوئچ کریں گے۔ کچھ لوگ کہتے ہیں کہ ان کے خیال میں ترمیم کے بعد طاقت بہتر نہیں تھی، جبکہ دوسروں کا کہنا ہے کہ ترمیم کے بعد ٹربو تاخیر زیادہ ہے۔ یہ کیوں ہے؟ ان سوالات کو ذہن میں رکھتے ہوئے، آئیے مرکزی متن درج کرتے ہیں...

ہائی فریکوئنسی ویلڈیڈ ٹیوبوں کو مندرجہ ذیل چار اقسام میں تقسیم کیا گیا ہے، اور تعریف، فنکشن اور معیاری کوڈ درج ذیل ہیں:

ریڈی ایٹر گرمی کی کھپت کے آلات کی ایک قسم ہے، اور یہ بہت سے بڑے پیمانے پر سرگرمی والے مقامات پر بھی عام ہے۔ ہیٹ سنک سائز میں نسبتاً چھوٹا، وزن میں ہلکا، اور سادہ اور خوبصورت ظاہری شکل کا ہے۔ یہ مختلف صنعتوں میں استعمال کیا جا سکتا ہے اور ایک مخصوص آرائشی اثر ہے. تو اسے کیسے برقرار رکھا جائے؟

انٹرکولر ہیٹ ایکسچینجر کا ایک اور نام ہے جو ہوا کو ٹھنڈا کرنے کے لیے استعمال کیا جاتا ہے جسے سپر چارجر یا ٹربو چارجر سے کمپریس کیا گیا ہے۔