{کلیدی لفظ} صنعت کار

آپ کی گاڑی کے ہڈ کے نیچے ایک پورا کولنگ سسٹم کام کرتا ہے، جو اسے زیادہ گرم ہونے سے روکتا ہے۔ اس سسٹم میں کار ریڈی ایٹر شامل ہے، جو آپ کی گاڑی کی لمبی عمر کو برقرار رکھنے اور اسے طول دینے کے لیے انجن سے گرمی کو ختم کرنے میں مدد کرتا ہے۔ لیکن یہ طریقہ کار کس طرح کام کرتا ہے؟ اس بارے میں مزید جاننے کے لیے پڑھتے رہیں کہ ریڈی ایٹر کیسے کام کرتا ہے اور یہ آپ کی گاڑی کے چلانے کے لیے اتنا اہم کیوں ہے! ریڈی ایٹر کار کے کولنگ سسٹم کا ایک لازمی حصہ ہے جو انجن کے درجہ حرارت کو کنٹرول کرنے اور نقصان کو روکنے میں مدد کرتا ہے۔ یہ کولنٹ اور پانی کو جاری کرنے، گرمی جذب کرنے اور پھر گاڑی کے باہر سے ہوا کے ساتھ ٹھنڈا کرنے کے عمل کے ذریعے انجن سے اضافی گرمی کو نکال کر کام کرتا ہے۔ ریڈی ایٹر ہڈ کے نیچے اور انجن کے سامنے واقع ہے، جس میں کولنٹ ریزروائر قریب ہی واقع ہے۔

حالیہ برسوں میں، بحث قابل تجدید توانائی کی پیچیدہ درجہ بندی کے گرد گھومتی رہی ہے، خاص طور پر ہیٹ پمپ اور ہیٹ ایکسچینجرز کے درمیان فرق کے بارے میں۔ مختلف خطوں میں مختلف نقطہ نظروں، تکنیکی باریکیوں، اور قانون سازی کی وضاحت کے ذریعہ یہ گفتگو برقرار ہے۔ اس موضوع پر گفتگو کرتے ہوئے، رالف برجر، ٹیکنیکل ڈائریکٹر، مینرگا، اس بات پر روشنی ڈالتے ہیں کہ اس کی اصل بات یہ ہے کہ اس بات کی وضاحت کرنا کہ قابل تجدید توانائی کیا ہے۔ ہیٹ پمپ، ایک قابل تجدید توانائی کا ذریعہ، محیطی ذرائع جیسے باہر کی ہوا یا جیوتھرمل گرمی سے کھینچتے ہیں، اسے گرم یا ٹھنڈا کرنے کے لیے قابل استعمال شکل میں منتقل کرتے ہیں۔ تاہم، جب بات چیت ہیٹ ایکسچینجرز میں منتقل ہوتی ہے، سوالات پیدا ہوتے ہیں۔

چونکہ تیل میں تھرمل چالکتا ہوتا ہے اور انجن میں مسلسل بہتا رہتا ہے، اس لیے آئل کولر انجن کے کرینک کیس، کلچ، والو اسمبلی وغیرہ میں ٹھنڈک کا کردار ادا کرتا ہے۔ سلنڈر ہیڈ اور سلنڈر کی دیوار، اور دیگر حصوں کو اب بھی آئل کولر سے ٹھنڈا کیا جاتا ہے۔

تین عام تنصیب کی پوزیشنیں ہیں: فرنٹ ماونٹڈ، ٹاپ ماونٹڈ اور سائیڈ ماونٹڈ۔